Porsche 911 (покоління 991) отримав кілька удосконалень. Як зазвичай у бренду, зміни більші, ніж дизайн дозволяє здогадатися.
Porsche 911 – у версіях Carrera та Carrera S – прощається з атмосферними двигунами та отримує 3,0-літровий шестициліндровий двигун (очевидно…) з двома турбонаддувами – вперше в історії цих версій. Porsche 911 Carrera тепер видає 370 к.с. (+20 к.с.), а версія Carrera S з тим же двигуном починає видавати 420 к.с. (+20 к.с.) завдяки вищій потужності турбіни, специфічному вихлопу та більш розвиненій електроніці. Значення крутного моменту також підвищуються на 60 Нм за два літа до 450 Нм і 500 Нм відповідно.
НЕ ПРОПУСТИТИ: 20 просто блискучих оголошень Porsche
Завдяки цьому новому двигуну продуктивність покращилася, а споживання впало до дуже цікавих значень омологації. Оснащений коробкою передач PDK з подвійним зчепленням, 911 Carrera рекламує 7,4 л/100 км, а Carrera S 7,7 л/100 км. У спринті 0-100 км/год показники також покращилися: 3,9 секунди для S і 4,2 секунди для базової версії.
Зміни не обмежуються приводом. Шасі також було оновлено в кількох пунктах, підкреслюючи включення найсучаснішої системи адаптивної підвіски PASM, яка спрямована на покращення стабільності на високій швидкості, відчуття під час спортивного водіння та комфорту в ритмі подорожі.
З точки зору естетики, зміни були незначними. Porsche 911 отримав нові фари та задні ліхтарі, перероблені ручки та незначні зміни в бамперах. Всередині нове кермо та нова інформаційно-розважальна система виконують домашню роботу.
НЕЗВИЧАЙНО: Volkswagen Touareg розбиває Porsche 911 у Китаї
Обов’язково слідкуйте за нами в Instagram та Twitter