Сага Gran Turismo незабаром вийде шосте видання. Добре, що «Поліфонія» виконала домашнє завдання. Інакше є консоль, яка постраждає…
Оскільки ми просунулися тут, Sony якраз збиралася анонсувати ще одне продовження «справжнього симулятора водіння» Gran Turismo 6 для Playstation 3. Але я, чесно кажучи, боявся найгіршого. Я боявся, що анонс Gran Turismo 6 призначений для наступного покоління Playstation, і якщо це станеться, я візьму кувалду і зламаю свою «PS3»! Скаутська обіцянка.
Зізнаюся, що я більше не в захваті від платформних ігор або FPS з нескінченною бійнями. З іншого боку, симулятори водіння продовжують вібрувати всередині мене «підлітка з прищами». І тому я купив Playstation 3. Просто щоб продовжувати грати в сагу Gran Turismo. Гра, в яку я граю з перших днів Playstation.
Саме під час гри в Gran Turismo я дізнався, що життя прекрасніше, якщо їздити на задньому приводі. Те, що передній привід «нудний» (ок… не всі) і що повний привід може бути швидшим, але вони менш веселі. Що тюнінги відіграють важливу роль у динаміці автомобіля, і я також дізнався значення таких слів, як схід, виїзд, розвал і багато інших термінів, які говорять більше для інженерів, ніж для натовпу консолі.
Ена, озираючись назад, я дійсно багато дізнався про машини, сидячи на дивані, дивлячись на пульт дистанційного керування телевізором в моїй руці…
Відкидаючи спогади, Gran Turismo 6, здається, сповнений рішучості виконати обіцянки, які Gran Turismo 5 залишив невиконаними. Незважаючи на безпомилкову якість і приголомшливу графіку, Gran Turismo 5 розчарував. По-перше, тому що рівні симуляції були на кілька дірок нижче прогнозу, а по-друге, тому, що гонки були занадто «чистими» для справжніх «бензоголовів».
Не кажучи вже про послідовні відстрочки та ту жахливу «платну демонстрацію», яку вони вирішили продати, наче це була повна гра. Вони назвали його Gran Turismo Prologue. А поки що на стороні стійкості – читайте Microsoft… – симулятори виходять як «гарячі булочки» для консолі X-Box.
У той час як клієнти X-Box мали право на не знаю скільки Forza, клієнти Sony мали право на таку «платну демонстрацію» і лише на один Gran Turismo. Явно мало. До сьогодні, без перебільшення, я вже в 10 000 разів пошкодував про 400 євро, які я заплатив за консоль Sony. На щастя, японці, схоже, хочуть відкупитися.
Зображення нового Gran Turismo 6 говорять самі за себе, гра красивіша, ніж будь-коли. Але оскільки ми всі сповнені прекрасної графіки, приємно знати, що Polyphony обіцяє рівні симуляції, навіть ближчі до «реального життя». Щоб досягти цього реалізму, виробник використав двох чудових спеціалістів у автомобільному світі, бренд шин Yokohama та відомий бренд підвіски KW Automotive. Тож варто очікувати, що в новому «фізичному» движку Gran Turismo 6 ми знайдемо алгоритми, подібні до тих, що використовуються цими брендами, або принаймні з подібними практичними ефектами.
Що стосується асортименту автомобілів, то він буде як ніколи широким. На додаток до автомобілів, які вже присутні в 5, Gran Turismo 6 додасть, серед інших, такі моделі, як Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R і Mercedes-Benz SLS AMG. GT3. Всього 1200 повністю настроюваних автомобілів з кількома можливостями тюнінгу. Редактор треків, який дебютував у Gran Turismo 5, також був покращений, дозволяючи гравцеві «виготовити» трек своєї мрії.
Часто кажуть, що хто «сміється останнім, той сміється найкраще», і може статися, що після кількох років відставання від Microsoft, коли справа доходить до симуляторів, Sony повернеться на перше місце. Я щиро сподіваюся, що Gran Turismo 6 подарує мені багато годин веселощів за кермом, інакше моліться за мою бідну Playstation 3…
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста