Хто б не хотів мати цього прекрасного чотириколісного монстра??
Що ж, це не для всіх, цей німецький хлопчик буде коштувати, в його найбільш захопленому варіанті, не менше 341 000 євро, що дасть тому, хто його купить, імпозантний двигун V12 Biturbo (такий же, як SL 65 AMG) дебетування деяких славетних 612 к.с з максимальним двійковим файлом 1000 Нм . (Також доступна версія G 63 AMG, двигун V8 потужністю 544 к.с.).
Але не лякайтеся, тому що Mercedes продумав все, і ця блискуча машина також буде доступна в більш «базовій» версії, G 350 BlueTEC з дизельним двигуном, за скромну суму в 137 400 євро, чудова вартість, але все ж набагато доступніший, ніж «верхня частина вершин», G 65 AMG.
Але ми тут, щоб поговорити про серйозні речі, і ми не можемо не похвалити Mercedes за його блискучу роботу в цьому розкішному всюдиході. Для початку цей G оснащений a автоматична передача Семиступінчаста AMG Speedshift Plus 7G-Tronic – так, ви це читали, сім швидкостей! – що може обіцяти нам захоплюючі вистави, на які здатний цей хлопчик досягти 100 км/год за фантастичні 5,3 секунди і здатний досягти a Максимальна швидкість 230 км/год (обмежується електронним способом). А тепер уявіть, що ви їдете по бездоріжжю з цим «чистим і жорстким», це неодмінно буде незабутній момент адреналіну.
Все ще не може перемогти більш пряма конкуренція , це випадок BMW X5 M версії 550 к.с., що становить лише 0,6 секунди -100 км/год.
Але щоб мати стільки енергії, ми також повинні мати споживання, і ця дитина буде споживати 17 л/100 км у версії G 65 AMG і 14,8 л у версії 63, викиди CO2 397 г/км. Незважаючи ні на що, він оснащений технологією «старт-стоп», що дозволить трохи знизити споживання.
З цим запуском Mercedes скористався можливістю трохи модернізувати цю модель, зовсім не прибравши квадратних і імпозантних ліній її початків, які надають їй міцного вигляду і не забирають дух бездоріжжя, знову ж таки. суперечить новим тенденціям.
зовні Потім ми виділяємо нову решітку радіатора з трьома горизонтальними смугами (на відміну від звичайних семи), світлодіодними денними ходовими вогнями та дзеркалами заднього виду з інтегрованими покажчиками повороту. У версіях AMG також буде нова решітка радіатора, з подвійними молдингами, і гучні бампери з великими повітрозабірниками, що надають дуже агресивний вигляд навіть у стилі AMG. Він також матиме 20-дюймові колеса з гальмівними супортами червоного кольору, щоб створити його стильний вигляд.
Всередині , ми можемо розраховувати на повністю перероблену панель приладів і центральну консоль з лініями, ідентичними тим, які ми знаємо в нових класах A і B. TFT-екран також є інновацією в приладовій панелі, а також новий центральний екран, який постачається з системою Command Online (дозволяє доступ до Інтернету). Йдеться про те, що монстр здався новим технологіям.
THE механічна пропозиція G-Class також включає G 350 BlueTEC і G 500, обидві у версії Station, на додаток до G 500 як модель Cabrio – найпривабливіша для тих, хто любить насолоджуватися теплими сезонами завжди в стилі.
Найпростішим варіантом моделі Station є версія G 350 BlueTEC , оснащений дизельним двигуном V6, здатним видавати 211 к.с. і максимальний крутний момент 540 Нм. Заявлений середній витрата – 11,2 літра на сто кілометрів. вже G 500 у нього 5,5-літровий бензиновий двигун V8, який пропонує потужність 388 к.с. і крутний момент 530 Нм, а споживає, за даними німецького бренду, в середньому 14,9 літра на сотню.
THE діапазон цін Нове покоління G-Class починається від 137 400 євро за G 350 BlueTEC, 198 000 євро для G 63 AMG і закінчується від 341 000 євро для потужного G 65 AMG. Як бачите, ціни є на будь-який смак, але не на всі гаманці, чи якби цей німецький монстр не був імпозантним Мерседесом! Але це життя, і кожен, хто не має коштів, щоб його купити, безсумнівно, матиме задоволення побачити деякі там і мати можливість побачити їхню величезну велич.
Текст: Андре Пірес