Процес деіндустріалізації в Європі триває…
Тенденція, яка почала набувати поширення на початку 90-х і наприкінці 80-х, переміщення виробничих підрозділів до країн колишнього Радянського Союзу та країн, що розвиваються, не припиняється або має ознаки сповільнення! Хто був останньою жертвою? Нідерланди.
Цього тижня японський бренд Mitsubishi оголосив про намір закрити останній виробничий підрозділ марки на європейській території.
Причини, що призвели до цього «втечі», не нові, а давні знайомі: високі витрати на заробітну плату в умовах економік, що розвиваються; фінансові труднощі, пов'язані з обміном євро на японську грошову одиницю, єну; і, звісно, часто критикована непримиренна й негнучка постава деяких профспілок.
З огляду на ретроспективу, звільнення Mitsubishi в голландський підрозділ було сумно відомим, а призначення моделей зі зниженим попитом ще більше погіршило ситуацію, коли річне виробництво становило мізерні 50 000 одиниць на рік.
Незацікавленість Mitsubishi у продовженні роботи на європейській землі така, що бренд припускає продати фабрику всього за 1 євро, якщо майбутні інвестори візьмуть на себе зобов’язання зберегти 1500 робочих місць, які зараз підтримує фабрика. Однак більш уважні до цих явищ зрозуміють, що продаж фабрики за 1 євро – це не те, щоб зберегти чи не зберегти робочі місця, а скоріше уникнути виплати великих сум із вихідними виплатами.
Так чи інакше. Стан промисловості в Європі, за винятком центральних країн, ніколи не бачив гірших днів.
Текст: Гільєрме Феррейра да Коста
Джерело: Japan Today