Після багатьох років у світі ралі (хто не пам’ятає пізніх Manta 400 і Ascona 400?), останнім часом присутність бренду Rüsselsheim на етапах ралі обмежилася маленьким Адамом у версії R2.
Тепер, коли настав час замінити маленьких містян у спеціальному ралі, Opel обрав, принаймні, інший шлях. Хіба що модель, обрана на місце Адама R2, була… Corsa-e!
Призначений Ралі Corsa-e , це перший електромобіль для ралі. У технічному плані це утримує електродвигун від 136 кінських сил і 260 Нм і акумулятор на 50 кВт-год що живить його, а зміни виникли в плані ходової частини, підвіски та гальмівної системи, навіть отримання «обов'язкового» гідравлічного ручного гальма.
Чемпіонат єдиного бренду на шляху
Як і Adam R2, який був «робочою конячкою» ADAC Opel Rally Cup, Corsa-e Rally також матиме право на монобрендовий трофей, у цьому випадку ADAC Opel e-Rally Cup, перший трофей свого роду для електромобілів, зайнявши місце Adam R2 в «школі ралі» Opel.
Підпишіться на нашу розсилку
Запланований на початок літа 2020 року, трофей буде оскаржуватися (на початковій стадії) у змаганнях чемпіонату Німеччини з ралі та в інших окремих змаганнях, принаймні 10 змагань. Водії, які отримають найкращі рейтинги в трофеї, матимуть можливість змагатися в чемпіонаті Європи серед юніорів з ралі з майбутнім Opel Corsa R2.
Герман Томчик, президент ADAC SportADAC Opel e-Rally Cup вперше внесе електричну трансмісію в основний автоспорт, особливо присвячений молоді. Інноваційна концепція та співпраця з Groupe PSA відкривають нові можливості
За даними Opel Motorsport, продажна ціна Corsa-e Rally, яка все ще знаходиться на стадії розробки, повинна бути значно нижче 50 000 євро.