Він може бути дуже малим, але альпіністські здібності Suzuki Jimny… великі, завдяки чому багато інших «червоніють від заздрості» більші й сильніші.
Як і в інших «чистих і міцних» всюдиходів, здібності Jimny у лазінні можна ще більше збільшити за допомогою правильного обладнання, і це саме те, що пропонує швейцарський Avus Auto, надавши портальні мости міні-джипу.
Портальні осі змушують вісь трансмісії розташовуватись над центром колеса, з’єднуючись шестернями, що означає відстань до землі, набагато більшу, ніж у серійної моделі.
У випадку з цим Suzuki Jimny він практично подвоює його, перейшовши зі стандартних 21 см до 40 см, хоча більші колеса — 18-дюймові колеса, загорнуті у всюдихідну резину — також, можливо, сприяли цьому «стрибку».
Кінцевим результатом, здається, є Jimny, готовий зустріти «кінець світу», коли Avus Auto приєднався до більш відомої Delta4x4 у створенні невеликої серії з 12 одиниць цих Suzuki Jimny з портальними осями.
Delta4x4 доповнює доповнення Avus Auto не лише встановленням більших коліс, які вже згадувалися, а й установкою розширених бризговиків. Майбутні власники також можуть вибрати лебідку з нержавіючої сталі або корівник спереду.
Більш важливими є доопрацювання підвіски, яка була піднята на 40 мм і тепер оснащена регульованими амортизаторами з виносними баками. В якості опції доступні блокувальні диференціали для обох осей.
Це недешево
Враховуючи встановлене обладнання, не дивно, що один із цих 12 Suzuki Jimny набагато дорожче оригіналу. Але навіть при цьому дивує стартова ціна в 56 тисяч євро, більш ніж вдвічі перевищує стандартну модель. Додавання таких опцій, як лебідка або диференціали, що блокуються, збільшує вартість до 65 000 євро.
Цей десяток Suzuki Jimny з портальними осями дозволений до продажу лише в Швейцарії та Німеччині.