Серед усього, що ми дізналися під час презентації нового DS 4 , був факт, який в кінцевому підсумку виділився більше, ніж очікувалося: місце його виробництва.
Коли ми очікували почути, що він буде вироблятися в Сошо, Франція, де виробляються інші моделі на платформі EMP2, наприклад, Peugeot 3008, представники DS Automobiles оголосили, що новий DS 4 буде вироблятися в Рюссельсхаймі, Німеччина.
Расселсхайм? Хіба не тут знаходиться штаб-квартира Opel? Точно. Нова французька ставка преміум-класу буде вироблятися в Німеччині, поблизу Франкфурта, на тих же виробничих підприємствах, де зараз виробляється Opel Insignia і Opel Zafira (раніше вона була похідною від рекламного ролика).
Рюссельсхайм, рідне місто Opel
У Рюссельсхайм-на-Майні в 1862 році народився Opel. Перший автомобіль Opel був побудований там… 1899 року! З тих пір завод в Рюссельсхаймі випустив понад 17 мільйонів автомобілів, починаючи від поточної Insignia і Kapitan до Omega або Rekord. Цього року компанія розпочне виробництво нового Opel Astra і, рідкість, випустить модель для іншої марки, DS 4.
Розкіш у «французькому стилі»… зроблено в Німеччині
Коли почалася розробка проекту D41, кульмінацією якого стане DS 4, були окреслені плани. Нова модель буде вироблятися у Франції, в Сошо, поряд з іншими моделями Groupe PSA на базі EMP2, що цілком зрозуміло.
Проте в середині минулого року Карлос Таварес, тодішній генеральний директор Groupe PSA, а нині генеральний директор Stellantis, вирішив перенести виробничу ділянку в Рюссельсхайм, Німеччина, де народився і має штаб-квартиру Opel.
Чисто логічне і прагматичне рішення, яким зазвичай буває Таварес. Рішення, прийняте, перш за все, наступником Opel Astra, який також буде випущений на ринок у 2021 році на тій же основі, що й DS 4, також буде вироблятися в Рюссельсхаймі.
В даний час Opel Astra (і Vauxhall Astra), які все ще базуються на апаратній частині General Motors, виробляються в порту Елсмір, Великобританія, і Глівіце, Польща. Поки невідомо, що станеться з цими виробничими майданчиками в майбутньому, особливо в порту Елсмір, через додаткові витрати, пов’язані з Brexit.
Що ми знаємо, так це те, що виробництво нової Opel Astra буде перенесено в Рюссельсхайм (де він вироблявся від попереднього покоління до нинішнього) разом із виробництвом французького DS 4. Таким чином, Карлос Таварес зможе використовувати повну перевага потужності заводу.
Таварес також гарантує соціальний мир, обіцяний у 2018 році IG Metall, могутньому німецькому союзу, який після придбання Opel у GM Groupe PSA хотів отримати гарантії інвестицій та підтримки робочих місць на кількох заводах Opel, включаючи Russellsheim.
Підпишіться на нашу розсилку
Сошо, Франція, чиє виробництво DS 4 було обіцяно, однак, не програв. Саме він буде виробляти перші моделі на базі нової платформи eVMP з 2023 р. Нова платформа, окрім можливості інтеграції гібридних силових агрегатів, також буде інтегрувати на 100% електричні силові агрегати, на відміну від EMP2, який допускає лише підключаються гібриди.
Першою моделлю на базі eVMP — яку все вказує на спадщину EMP2 — має стати наступне покоління Peugeot 3008. Однак ходять чутки, що навіть трохи до нового 3008 ми повинні побачити новий DS 5 мало чи нічого спільного з відомою нам моделлю, виробництво якої закінчилося в 2019 році. Це має стати виробничою версією DS Aero Sport Lounge.