Суперник Porsche? Це амбіція генерального директора шведського бренду

Anonim

Основна увага в Polestar Можливо, це навіть декарбонізується — бренд хоче створити перший автомобіль з нульовим викидом вуглецю до 2030 року — але молодий скандинавський бренд не забуває про конкуренцію, і Porsche, очевидно, розглядається як майбутній головний суперник у господарях Polestar.

Таке відкриття зробив виконавчий директор бренду Томас Інгенлат в інтерв'ю німцям з Auto Motor Und Sport, в якому він «відкрив гру» про майбутнє Polestar.

Коли його запитали, де, на його думку, може бути бренд через п’ять років, Інгенлат почав зі слова: «До цього часу наш асортимент включатиме п’ять моделей» і додав, що він сподівається бути ближче до досягнення вуглецевої нейтральної мети.

Генеральний директор Polestar
Томас Інгенлат, генеральний директор Polestar.

Однак саме бренд, представлений Томасом Інгенлатом як «суперника» Polestar, виявився несподіваним. За словами виконавчого директора Polestar, через п’ять років скандинавський бренд має намір «конкурувати з Porsche, щоб запропонувати найкращий електричний спортивний автомобіль преміум-класу».

інші суперники

У Polestar, звичайно, буде не тільки Porsche в якості суперника. Серед брендів преміум-класу у нас є електричні моделі, такі як BMW i4 або Tesla Model 3, які виділяються як основні суперники першої 100% електричної моделі бренду, Polestar 2.

Незважаючи на «вагу» двох брендів на ринку, Томас Інгенлат впевнений у потенціалі Polestar. Що стосується Tesla, Інгенлат починає з припущення, що як генеральний директор він може вчитися у Ілона Маска (як про те, що робити, а що не робити).

Діапазон Polestar
У лінійці Polestar будуть ще три моделі.

Щодо продукції обох брендів, то виконавчий директор Polestar не скромний: «Я вважаю, що наш дизайн кращий, тому що ми здається більш незалежними, з більшою індивідуальністю. Інтерфейс HMI кращий, оскільки він більш інтуїтивно зрозумілий у використанні. І з нашим досвідом ми дуже добре виробляємо високоякісні автомобілі».

Що стосується BMW та його i4, то Інгенлат розвіює будь-який страх перед баварським брендом, говорячи: «Ми завойовуємо клієнтів, особливо в преміальному сегменті. Багато провідників моделей згоряння найближчим часом перейдуть на електричні. Це відкриває нові перспективи для нашого бренду».

Читати далі