З 2016 року продано понад 300 тисяч одиниць SEAT Ateca є серйозним випадком успіху в рамках іспанської марки, і щоб так і залишилося, позашляховик отримав заслужене оновлення.
Тепер, будучи рестайлінговим, «рецепт», прийнятий у SEAT, зазнав освіжаючого вигляду, де нова передня частина (яка прийняла «сімейне повітря», відкритого Таррако) зосереджує найбільші відмінності, але все ще є нові фари та задні фари. поштовхи.
Новим є написи, прийняті для ідентифікації моделі, так само як нова версія, яку ми тестуємо, під назвою Xperience, з більш авантюрним натхненням.
Кінцевий результат, на мою думку, позитивний. Якщо й була область, у якій я вважав, що добре облаштований вигляд Ateca має місце для прогресу, то це була передня частина, і я повинен визнати, що ця нова передня частина «добре підходить вам».
як ти сам
Всередині потрібно більше уваги, щоб дізнатися, що змінилося. Головною новинкою є нова цифрова приладова панель діагоналлю 10,25 дюйма та оновлена інформаційно-розважальна система.
Підпишіться на нашу розсилку
Ще одна нова особливість – це підвищення якості сприйняття. Вже міцний до рестайлінгу, салон Ateca відчув підвищення якості в результаті використання нових матеріалів і двоколірного оздоблення на приладовій панелі з використанням вставок, якість яких очевидна.
Якість, яка сприймається на борту Ateca, підвищилася в результаті використання нових матеріалів.
Також новинка - кермо. На додаток до гарного зчеплення та достатнього розміру, я повинен похвалити його елементи керування, які прості та інтуїтивно зрозумілі у використанні.
Нарешті, я хотів би «подякувати» SEAT за те, що вони не запропонували Ateca деякі тактильні елементи управління клімат-контролем, як Volkswagen зробив з Tiguan. Фізичні органи управління залишилися, а їх переваги в області ергономіки очевидні, коли ми сідали за кермо.
У команді, яка перемагає, не рухається
Відомий як один із найкращих позашляховиків середнього класу, коли справа доходить до динамічної поведінки, SEAT Ateca залишається вірним цим сувої після рестайлінгу.
Рульове управління залишається точним, прямим і комунікабельним, шасі добре відкалібровано, а весь набір забезпечує гарний компроміс між комфортом і керованістю. Усе це робить Ateca одним із найцікавіших позашляховиків, яким можна керувати на самоті, водночас забезпечуючи безпеку на ходу, з передбачуваною реакцією, коли ми беремо сім’ю.
Двигун, бензиновий 1.5 TSI потужністю 150 к.с. і 250 Нм, підтримує добре масштабована і швидка семиступінчаста коробка передач DSG. Він нагадує хамелеона, дуже добре адаптується до різних стилів водіння та чотирьох режимів водіння.
У режимі «Еко» він змінює деяку жвавість і швидку реакцію акселератора (не стаючи млявим) на більшу економічність, дозволяючи в середньому 5,7 л/100 км. У «Нормальному» режимі він прагне (і вдається) поєднати найкраще з обох світів.
Багажник продовжує пропонувати 510 літрів місткості.
У режимі «Спорт», який також впливає на рульове управління, роблячи його важчим, 1.5 TSI починає реагувати з більшою і приємною жвавістю, враховуючи це завдяки дії коробки DSG, яка довше залишається в стосунку, змінюючи співвідношення на рівні більша швидкість двигуна, що дозволяє легко здійснювати обгін.
У цьому режимі витрата страждає трохи, але не сильно, в середньому близько 7-7,5 л/100 км, більш ніж прийнятне значення, якщо врахувати, що мова йде про знайомий позашляховик з бензиновим двигуном.
Чи підходить мені машина?
SEAT Ateca не була з тих моделей, які «відчайдушно прагнуть» рестайлінгу. Однак його успіх і оновлення модельного ряду SEAT загрожували зробити його вигляд «втомленим» і не відповідати іншим моделям іспанського бренду, тому його оновили.
Результатом цього оновлення стала модель, яка зберегла свої якості — від цікавої поведінки до знайомих здібностей — і побачила, що її імідж посилений, а деякі краї згладжені.
Технологічна пропозиція зросла (хоча тестований пристрій відмовився від завжди бажаної задньої камери), оновився зовнішній вигляд і, перш за все, покращилася якість на борту.
Усе це робить SEAT Ateca уособленням сентенції, яка говорить «у команді, яка перемагає, ти не рухаєшся», або в даному випадку «ви мало рухаєшся». Підкріплена деякими деталями, Ateca, таким чином, продовжує залишатися однією з найбільш збалансованих пропозицій у сегменті і, без сумніву, варіантом, який слід враховувати.