Як це вже було з Renault Kadjar, французький бренд, який володіє Dacia, знову змушений був внести технічні зміни в одну зі своїх моделей спеціально для внутрішнього ринку. Ще раз через закон про класифікацію легкових автомобілів на португальських трасах.
Останньою жертвою став новий Dacia Duster , що, як і обіцяв бренд, на шосе буде класу 1 — принаймні в передньопривідній версії. Класифікація, яка була можлива лише завдяки технічним модифікаціям, які ще не визначені франко-румунським брендом.
Пам’ятайте, що у випадку з Renault Kadjar ці зміни включали прийняття багатоважільної підвіски на задній осі — від повнопривідної версії — достатньо, щоб підняти загальну вагу вище 2300 кг, що дозволило віднести його до класу 1. .
Національна презентація моделі відбудеться в червні, тому очікується, що комерціалізація Dacia Duster, яка була успішною на всіх ринках, розпочнеться в цей день. Razão Automóvel буде там, щоб надати вам все про «національний» Duster.
Нова Dacia Duster
Хоча на основі попередника, зміни є глибокими. Конструктивно більш жорсткий і з переглянутим зовнішнім дизайном, в інтер’єрі ми бачимо найбільші відмінності, з не тільки приємним зовнішнім виглядом, але також переглянутою ергономікою та високою якістю збірки.
Підписуйтесь на наш канал
У розділі про двигуни, хоча призначені для нашої країни ще не випущені, вони перенесені з попереднього покоління. Іншими словами, 1,2 TCe (125 к.с.) на бензині та 1,5 dCi (90 та/або 110 к.с.) на дизельному паливі повинні продовжувати залишатися опорами асортименту.