Після перегляду цього відео вони більше ніколи не скажуть, що вміють керувати… Для любителів автомобілів старшого віку або для молодших, які захоплюються органами керування грою Gran Turismo, RUF CTR Yellow Bird – не дивне ім’я. Кожен, хто його знає, знає, що Yellow Bird — це «просто» один із найстрашніших автомобілів 80-х.
Потужність 469 к.с., вироблена шістьма оппозитними циліндрами об'ємом 3200 см3 бітурбо, що походять від 911 і підготовлена німецьким будинком RUF, були доставлені без жалю або жалю на задні колеса.
Такі поняття, як лінійність і доступність при низьких і середніх режимах, були поняттями, які не стосувалися Yellow Bird. Потужність доставлялася масово і відразу: або двигун видав стільки ж потужності, як і Golf того часу, то тепер він прискорювався, ніби завтра не було, все, що потрібно було, це включити турбіни.
Електронні засоби? Забудь це. Єдиним контролем тяги, доступним у 1980-х роках, була чутливість правої ноги. Кожен, хто входив до Жовтого птаха, знав, що перебуває на власний ризик. А до 469 кінських сил додайте химерне шасі…
Додані характеристики забезпечили CTR чільне місце в списку наймучніших моделей 80-х. Тому, коли я побачив цей фільм, я затамував подих. За кермом ми знаходимо Поля Фрера, покійного водія та журналіста Road & Track. Тепер це «навички водіння»… вражаюче!