Крім спірного керма, всередині оновленого виділялася ще одна річ Tesla Model S і Model X : зникнення тяг, які керували поворотниками і трансмісією. І якщо в першому випадку покажчики зміни напрямку (він же покажчики повороту) почали активуватися через тактильні елементи керування на кермі, вибір положення коробки передач (P, R, N, D) залишився невідомим.
Тепер завдяки «силі соціальних мереж» ми дізнаємося, як здійснюється вибір передачі заднього ходу в журналах Tesla Model S і Model X.
Таким чином, як я вже робив з більшістю фізичних елементів керування, функції штока, який керував трансмісією Model S і Model X, також були перенесені на (великий) центральний екран:
Гаразд, ось як ви змінюєте передачу на новому S/X ?? @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— Майкл Хсу (@hsumacher) 24 березня 2021 року
«Автономне» майбутнє
Коли водій хоче поїхати назад, він просто перетягує невелику піктограму вниз на екрані і таким чином вибирає передачу заднього ходу на оновлених Tesla Model S і Model X. Щоб рухатися вперед, він просто перетягує цю піктограму вгору.
Незважаючи на це рішення, схоже, що Tesla має намір у майбутньому додати до Model S і Model X систему «Smart Shift», яка має використовувати систему автопілоту та штучний інтелект, щоб дозволити автомобілю «вирішувати», коли йому потрібно йти вперед. або ззаду.
Більше стебел немає. Автомобіль вгадує напрямок руху на основі того, які перешкоди він бачить, контексту та навігаційної карти. Ви можете змінити налаштування на сенсорному екрані.
— Ілон Маск (@elonmusk) 28 січня 2021 року
Насправді, згідно з твітом Ілона Маска, мета також полягає в тому, щоб використовувати цю систему, щоб дозволити автомобілю автоматично вмикати «поворотники».