Дані взяті з JATO Dynamics і можуть бути інтерпретовані як ознака часів попереду. У серпні на ринку, який впав на 18% порівняно з 2020 роком і на 33% порівняно з 2019 роком — також виправданий кризою чипів —, електромобілі та підключаються гібриди були одними з небагатьох, які виділилися позитивно.
Для початку вони досягли своєї другої за величиною частки ринку в історії, склавши 21% продажів на «старому континенті» минулого місяця (у серпні 2020 року вона становила 11%, а в 2019 році — 3%).
Крім того, 151 737 одиниць цього типу автомобілів, проданих у серпні, все ще представляють зростання на 61% порівняно з тим же місяцем минулого року. За словами Феліпе Муньоса, глобального аналітика JATO Dynamics, таке зростання пояснюється не лише звичайними стимулами для покупки такого типу транспортних засобів.
За словами аналітика, «хоча бізнес і стимули відіграли важливу роль у зростанні попиту, ми помітили фундаментальні зміни в купівельних звичках, оскільки на ринок вийшли більш привабливі моделі, а споживачі усвідомили переваги, пов’язані з електричними транспортними засобами». .
Обгін Дизеля
Ніби на підтвердження «хорошості» підключаються електричних і гібридних моделей, у серпні стався небувалий «перевищення». Вперше було продано більше підключаються електричних і гібридних агрегатів, ніж оснащених дизельним двигуном, різниця склала 10 100 одиниць.
В основі цих показників, за даними JATO Dynamics, лежить високий попит на електричні версії таких моделей, як Hyundai Kauai, Fiat 500, Peugeot 208, Opel Corsa і Kia Niro. Однак «королем» продажів у серпні серед електрокарів став Volkswagen ID.3, проданий 7904 одиниці.
До цього на подіумі приєдналися Tesla Model 3 (7824 одиниці) і новий Volkswagen ID.4 (4624 одиниці). Серед плагін-гібридів «Топ-3» складають Ford Kuga (3512 одиниць), Mercedes-Benz GLC (2670 одиниць) і BMW 3 серії (2343 одиниці).
Джерело: JATO Dynamics.