Ми вже знали, що четверте покоління Mazda2 буде базуватися на поточній Toyota Yaris. Втім, до цих пір виникало питання: наскільки відрізнятиметься Mazda2 свого земляка?
Що ж, шпигунські фотографії, які ми пропонуємо вам сьогодні, розвіяли всі сумніви. Після того, як Toyota продала в США Yaris, який був не що інше, як Mazda2 з іншим логотипом, цього разу саме Mazda приєднається до розробки значків.
Оскільки форми Yaris вже добре відомі, Mazda обмежилася маскуванням своїх логотипів, а в маточинах коліс навіть вирішила їх видалити. Відсутність камуфляжу також говорить про те, що Mazda не буде вносити жодних змін у стиль Yaris, лише змінивши логотипи.
Причини такого партнерства
Після об’єднання з Toyota для обліку викидів CO2 у 2020 році, Mazda бачить можливість мати гібридний комунальний автомобіль як ще один спосіб зменшити середні викиди.
Незважаючи на те, що Mazda має (досі нову) архітектуру Skyactiv-Vehicle Architecture, яка відповідає її моделям C-сегменту, зменшити її розмір до B-сегменту та застосувати гібридну технологію Toyota було б надто дорого (і складно). Зрештою, розробка нової платформи була б абсолютно нераціональною.
Тож має більше сенсу прийняти цю стратегію, яка, як не дивно, навіть не нова для Mazda. Якщо ви пам’ятаєте, у 1990-х Mazda 121 була не що інше, як Ford Fiesta з іншою решіткою радіатора, новими логотипами та своєрідною чорною смугою на дверях багажника.
На цьому зображенні ми бачимо, що прихований логотип не Toyota.
З боку Toyota ця Mazda2 є підтвердженням політики партнерства, яка вже привела до народження Suzuki Across and Swace і дозволила іншим японським брендам пропонувати моделі з успішною гібридною системою Toyota.
По правді кажучи, якщо «ціна, яку потрібно заплатити» для Mazda продовжить розвивати двигуни внутрішнього згоряння, такі як Skyactiv-X, платформи з заднім приводом, рядні шестициліндрові бензинові та дизельні двигуни або Wankel як розширювач запасу, це Mazda2 з Yaris air, тож це не здається поганою ідеєю.