Кількість брендів, які припиняють свою офіційну участь у Формулі E, продовжує зростати, і після того, як Audi заявила, що покине змагання в кінці сезону 2021 року, настала черга BMW покинути Формулу E.
Вихід з цього змагання відбудеться наприкінці сезону 2021 року (у той же час, коли Audi залишить) і знаменує собою кінець участі BMW у Формулі E, участь, яка тривала протягом семи років і з п’ятого сезону ( 2018/2019) у цьому змаганні навіть була заводська команда у формі BMW i Andretti Motorsport.
Якщо говорити про це, з моменту свого дебюту в сезоні 2018/2019 BMW i Andretti Motorsport здобув чотири перемоги, чотири поул-позиції та дев’ять подіумів у 24 зіграних гонках.
Хоча BMW стверджує, що його участь у Формулі E дозволила успішно передавати технології між світом конкуренції та виробничими моделями в таких областях, як управління енергією або покращення щільності потужності електродвигунів, баварський бренд стверджує, що можливості для передачі знань і технологічні досягнення між Формулою E та серійними моделями закінчилися.
Що далі?
З відходом BMW з Формули E швидко виникає питання: на яку сферу автоспорту зробить ставку баварський бренд. Відповідь дуже проста і може навіть розчарувати деяких шанувальників автоспорту: немає.
Підпишіться на нашу розсилку
На відміну від Audi, яка тепер планує робити ставки не тільки на Дакар, але й на повернення до 24 годин Ле-Мана, BMW не має наміру робити ставки на іншу сферу автоспорту, заявляючи: «стратегічний фокус BMW Group – це змінюється в області електричної мобільності».
Прагнучи мати на дорогах один мільйон електрифікованих транспортних засобів до кінця 2021 року і побачити, як це число зросте до семи мільйонів у 2030 році, з яких 2/3 будуть на 100% електричними, BMW хоче зосередитися на своїй пропозиції дорожніх моделей та їх відповідних виробництво.
Незважаючи на підготовку до відмови від Формули E, як і очікувалося, BMW підтвердила, що в своєму останньому сезоні в змаганнях вона зробить все можливе, щоб забезпечити хороші спортивні результати з одномісним BMW iFE.21, яким керують німець Максиміліан Гюнтер та британець. Джейк Денніс.