Захід давно вимагався FPAK і сертифікуючими установами, і тепер, завдяки рішенню, опублікованому в Diário da República історичні змагальні автомобілі тепер можуть легально використовуватися на дорогах загального користування.
По суті, рішення № º 1144/2020 має на меті поширити на історичні змагальні засоби режим, який уже застосовувався до поточних моделей змагань.
Зрештою, нерідко такі події, як Ралі Португалії, перетинаються на дорозі під час сполучення з автомобілями, які беруть участь у кваліфікаційних раундах. Тепер, відтепер, класичні моделі, які підлягають модифікаціям для конкуренції (наприклад, встановлення систем безпеки, таких як рулони або лавки для змагань), можуть робити те саме.
Що говорить закон?
Щоб не було сумнівів щодо цієї зміни, ми залишаємо вам тут текст розгляду № º 1144/2020, опублікований сьогодні в Diário da República:
«Резюме: дає дозвіл на трансформацію історичних транспортних засобів для адаптації до спортивних змагань, створених на розгляді IMT, IP.
Декретом-законом № 59/2020 від 17 серпня, яким внесено зміни до Декрету-закону № 180/2014 від 24 грудня, розширено правовий режим погодження, присвоєння реєстрації, зміни характеристик та огляду автомобілів, мопедів. , мотоцикли, триколісні та квадроцикли, що беруть участь у спортивних змаганнях, для пересування по дорогах загального користування, до історичних транспортних засобів, які беруть участь у спортивних змаганнях.
Пунктом 3 статті 4 Декрету-закону № 180/2014 у чинній редакції визначено, що перетворення історичних транспортних засобів для адаптації до спортивних змагань, створених на розгляді IMT, IP, дозволено.
Таким чином, Рада директорів ІМТ, ІП постановляє відповідно до положень пункту к) пункту 3 статті 3 Декрету-закону № 236/2012 від 31 жовтня з останньою редакцією:
1 – Історичні автомобілі, що беруть участь у спортивних змаганнях, як такі, визнані Декретом-Законом № 180/2014, у чинній редакції, повинні бути представлені відповідно до технічних характеристик, з якими зареєстровано транспортний засіб, допущені наступні перетворення для адаптації до спортивних змагань:
a) Ремені безпеки та відповідне встановлення, з дозволом FIA - Міжнародної автомобільної федерації або сертифікацією національного спортивного органу, ECE/UN або Європейського Союзу, придатні для їх встановлення на сидіннях транспортного засобу та з видимим і незмивним знаком схвалення і, якщо це застосовно, протягом терміну його дії.
б) «Ролл-бар – внутрішній, без перешкод ременів безпеки, поля зору чи системи відкривання та доступу до дверей транспортного засобу, не становить ризику для пасажирів транспортного засобу, відповідає положенням технічного регламенту FIA.
c) Сидіння, адаптовані до змагань, з моделлю та умовами кріплення, затвердженими FIA або сертифікацією національного спортивного органу, ЄЕК/ООН чи Європейського Союзу та з видимим і незмивним знаком схвалення.
d) Протизаходні планки, закріплені на кінцях підвіски.
2 – Зміни, зазначені в попередньому номері, не вимагають схвалення цього Інституту або внесення в ідентифікаційні документи транспортних засобів.
3 – Ця постанова набирає чинності з 1 жовтня 2020 року».
Джерело: Clube Português de Automóveis Antigos.