Цього року «24 години Ле-Мана» знову матимуть глядачів, хоча й в обмеженій кількості (всього 50 000 людей на трибунах), а нова категорія «Гіперкар» є однією з головних причин інтересу.
У цій категорії Toyota (яка виграла міфічні гонки на витривалість в останніх чотирьох випусках) забезпечила два перші місця в сітці, а Камуї Кобаяші на автомобілі номер 7 зафіксував час 3 хв. 23 900 с.
Позаду автомобіля № 7, який японський водій поділяє з Майком Конвеєм та Хосе Марією Лопесом, була Toyota № 8, якою керують Брендон Хартлі, Себастьєн Буемі та Кадзукі Накадзіма.
Alpine, маючи лише один автомобіль на сітці, стартував із третьої позиції, а Ніколя Лап’єр, Андре Неграо та Маттьє Ваксив’єр «розділили витрати» на гонку. За альпійським автомобілем Elf Matmut був перший з двох автомобілів Scuderia Glickenhaus, які дебютували на 8 Horas de Portimão.
За кермом першого автомобіля американської команди – Олів’є Пла, Луїс Феліпе Дерані та Франк Майє. В іншому, який стартував з п'ятого місця, знаходяться Ромен Дюма, Райан Бріско та Річард Вестбрук.
Португальські амбіції
Троє португальських гонщиків (Антоніу Фелікс да Коста, Філіпе Альбукерке та Альваро Паренте) будуть присутні на 24-годинних гонках Ле-Мана 2021 року, які проводив Джон Елканн, президент Ferrari.
Руй Андраде, лузо-анголец, який бере участь у гонках у кольорах G Drive, є ще одним гонщиком з португальським прапором на своїй машині.
Антоніу Фелікс да Коста, який об'єднується з Роберто Гонсалесом та Ентоні Девідсоном у JOTA, забезпечив поул-позицію в категорії LMP2. Філіпе Альбукерке за кермом автомобіля United Autosports USA (з Філіпом Хенсоном і Фабіо Шерером) стартував з 12-го місця у відповідній категорії.
У категорії LMGTE Pro поул-позицію отримав інший автомобіль з португальським прапором, Porsche 911 RSR-19 від Альваро Паренте. Працюючи в команді Hub Auto Racing, португальські товариші по команді Максим Мартін і Дріс Вантур.