Якщо 2018 рік ознаменувався багатьма автомобільними інноваціями, це також означало кінець багатьох інших . Нам довелося попрощатися з великою кількістю автомобілів, і ця стаття виділила не ті, які були замінені іншими, а ті, яким не буде заміни або які зникають передчасно.
Чому саме для вашого замовлення? Про причини дізнайтеся в статті нижче.
WLTP
WLTP створив проблеми для кількох виробників, щоб вчасно пройти сертифікацію — в деяких випадках виникали реальні «вузькі місця», що призводило до призупинення виробництва, а в деяких рішення було ще більш радикальним з достроковим завершенням (і не тільки) кар'єра деяких моделей.
Але чому відмовлятися від цих моделей? Інвестиції в повторну сертифікацію цих моделей великі, тому це було б просто марною тратою ресурсів. Основна причина цього не робити – це поява нових поколінь у коротко-/середньостроковій перспективі, але є більше причин для того, щоб комерційна кар’єра не поширюватися на 2019 рік. Проведіть пальцем у галереї:
MiTo був на ринку вже 10 років, продажі були мінімальними, а наступника не планувалося. Вступ до WLTP став останнім ударом.
дизель
На додаток до WLTP, падіння продажів Diesel також залишає свій відбиток, багато моделей втрачають цей тип двигуна після оновлення або заміни. Практично всі бренди вже оголосили про свої плани поступово відмовитися від дизельних двигунів, але цього року ми вже бачили, як бренд відмовляється від них назавжди: Порше.
Підпишіться на наш канал Youtube
Після чуток на початку року, офіційне підтвердження з’явилося у вересні — більше немає Porsche з дизельними двигунами . На його місці тільки гібриди, які виявилися несподіваним успіхом для німецького бренду.
Bentley також оголосив про припинення випуску Bentayga Diesel в Європі, своєї першої моделі Diesel, після її представлення в кінці 2016 року. Причина? Навколишнє середовище — законодавче та соціальне — стає все менш сприятливим для Diesel. Однак Bentayga Diesel продовжуватиме продаватися на деяких ринках за межами «Старого континенту».
тридверний кузов
Ще одна тенденція на ринку – це припинення роботи з тридверним кузовом. Якщо в більшості випадків поява нового покоління певної моделі означає кінець цього кузова, у разі SEAT Leon і SEAT Mii , іспанський бренд навіть не дочекався наступників, а тридверний кузов буде виключений з каталогу пізніше цього року.
І пам'ятайте про Opel Astra GTC? Astra K, поточне покоління, не має тридверного варіанту, тому Opel зберіг попереднє покоління Astra GTC (Astra J) у виробництві до цього року. Проте покоління J Astra остаточно помре лише у 2019 році, коли закінчиться Opel Cascada.
Детальніше про те, що сталося в автомобільному світі в 2018 році:
- 2018 був таким. Новина, яка «зупинила» автомобільний світ
- 2018 був таким. Електричний, спортивний і навіть позашляховик. Автомобілі, які виділялися
- 2018 був таким. Чи ближче ми до автомобіля майбутнього?
- 2018 був таким. Чи можемо ми це повторити? 9 автомобілів, які нас відзначили
2018 був таким... В останній тиждень року час для роздумів. Ми згадуємо події, автомобілі, технології та досвід, які відзначили рік у шикучій автомобільній промисловості.