Якщо існує бренд, глибоко пов’язаний з двигунами внутрішнього згоряння, то цим брендом є Ferrari. Можливо, тому його генеральний директор Луї Каміллері сказав на нещодавній зустрічі інвесторів, що він не може уявити повністю електричний Ferrari.
Крім того, що він не вірить, що бренд Cavallino Rampante коли-небудь повністю відмовиться від двигунів внутрішнього згоряння, Каміллері також скептично ставиться до комерційного потенціалу майбутніх електричних Ferrari в найближчому майбутньому.
Каміллері заявив, що він не вірить, що продажі 100% електричних моделей становитимуть 50% загальних продажів Ferrari, принаймні, поки ця «живе».
Що в планах?
Хоча повністю електричний Ferrari, здається, не входить у найближчі плани, це не означає, що італійський бренд «повертається до» електрифікації.
Підпишіться на нашу розсилку
Ми не тільки знайомі з його першою електрифікованою моделлю LaFerrari, але й з її нинішньою топовою моделлю SF90 Stradale, це також гібридна модель із підключенням, що поєднує 4.0 твін-турбо V8 з трьома електромоторами. І є обіцянки про нові гібриди найближчим часом, і, крім того, ходять чутки, що Ferrari також працюватиме над гібридним двигуном V6.
Що стосується 100% електричної моделі, то впевненість набагато менша. За словами Каміллері, поява Ferrari на 100% електрична принаймні ніколи не відбудеться раніше 2025 року — деякі патенти на електромобіль були розкриті Ferrari на початку цього року, але без вказівки майбутньої моделі.
Наслідки пандемії відчули
Як ми розповідали, заяви Луї Каміллері прозвучали на зустрічі з інвесторами Ferrari, щоб представити фінансові результати італійського бренду.
Так, на додаток до питань щодо майбутнього Ferrari, виключно електричного чи ні, стало відомо, що виручка впала на 3% до 888 мільйонів євро через наслідки пандемії Covid-19 і подальше припинення виробництва.
Незважаючи на це, прибуток Ferrari у третьому кварталі року зріс на 6,4% (до 330 мільйонів євро), в основному завдяки тому, що в цьому кварталі бренд повністю відновив виробництво.
Що стосується майбутнього, директор з маркетингу Енріко Галльєра сподівається, що новий Ferrari Roma зможе захопити цілий ряд покупців, які зараз купують позашляховики та мають намір користуватися своїм автомобілем щодня. За словами Енріко Галльєри, більшість цих клієнтів не вибирають Ferrari, «тому що вони не знають, наскільки весело керувати однією з наших моделей. Ми хочемо зменшити бар’єри за допомогою менш страшного автомобіля».
