Глибоко вдихніть… " THE оптимізовано Ç компоненти, Т ти і симулятор? THE ні, набори інструментів для п трансмісії, які інтегрують У Високошвидкісний двигун ltra с рішення» або проект Восьминіг (восьминіг) — це назва останнього дослідницького проекту Bentley.
Трирічний проект, метою якого є досягнення вдосконалення електродвигунів та решти кінематичного ланцюга, беручи за відправну точку висновки попереднього розслідування, яке тривало 18 місяців.
Висновки цього дослідження щодо нової електричної машини вказують на чудову продуктивність двигунів з постійними магнітами, підкреслюючи той факт, що більше не потрібно використовувати рідкоземельні магніти (незважаючи на назву, їх відносно багато) або мідні обмотки.
Таким чином, вони отримують вигоду не тільки з точки зору витрат, але й гарантують, що його можна переробляти після закінчення терміну його використання.
Проект зосереджений не лише на самому електродвигуні, а й на розробці електроніки та упаковки трансмісії. У той же час він представляє «матеріали наступного покоління, виробничі процеси та цикли моделювання та тестування».
Підпишіться на нашу розсилку
За словами Bentley, кульмінацією проекту OCTOPUS стане нова електрифікована провідна вісь, але з новими рівнями інтеграції та продуктивності.
Коли ми зможемо побачити практичні результати цього проекту у виробничій моделі? Стефан Фішер, директор з розробки силових агрегатів Bentley Motors, відповідає:
«Не секрет, що наше прагнення стати лідером у пропонуванні стійкої розкішної мобільності (з планом) Beyond100. У нас є чітка дорожня карта, де до 2023 року (...) ми матимемо гібридний варіант для всіх моделей, а наша наступна мета — повністю електричний Bentley у 2026 році».
Проект OCTOPUS підтримується OLEV (Office for Low Emission Vehicles) у партнерстві з Innovate UK (інноваційне агентство у Великобританії).