Трохи більше ніж через чотири роки після запуску Ferrari 488 GTB стало відомо про його наступника. Призначений F8 Данина Правда в тому, що нова модель, яку Ferrari представила на Женевському автосалоні 2019 року, більше схожа на глибокий рестайлінг 488 GTB, ніж на 100% нову модель.
Під капотом знаходимо той самий двигун 488 Pista twin-turbo V8 з об’ємом 3902 см3, 720 к.с. (досягається при дуже високих 8000 об/хв) і 770 Нм при 3250 об/хв. . З такими доступними цифрами не дивно, що F8 Tributo досягає від 0 до 100 км/год всього за 2,9 с , від 0 до 200 км/год 7,8с і досягає максимальної швидкості 340 км/год.
Крім того, що F8 Tributo отримав 50 к.с. порівняно з 488 GTB, який він замінив, F8 Tributo також був легшим, тепер він важив 1330 кг сухого (при наявності доступних опцій «дієти»), тобто на 40 кг менше, ніж модель, яку він замінює.
Про аеродинаміку не забули
Для досягнення 10% збільшення аеродинамічної ефективності (згідно з Ferrari) у порівнянні зі своїм попередником, F8 Tributo має нові повітрозабірники для охолодження гальм, новий канал «S» спереду (що допомагає збільшити притискну силу на 15% у порівнянні з 488 GTB) і навіть нові повітрозабірники для двигуна з боків заднього спойлера.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Також в естетичному плані кришка двигуна має на меті віддати данину культу F40 . Оснащуючи новий F8 Tributo, ми знаходимо системи допомоги при водінні та керуванні, такі як система контролю кута бокового ковзання та Ferrari Dynamic Enhancer.
Всередині головною особливістю є орієнтована на водія приладова панель (з переробленими всіма її елементами), новий 7-дюймовий сенсорний екран і навіть нове кермо.
Все, що вам потрібно знати про Ferrari F8 Tribute