Нещодавно стало відомо, що Річард «Хом'як» Хаммонд збирається відкрити новий бізнес з реставрації класичних автомобілів, який він назве «Найменший гвинтик».
Нова реставраційна майстерня також стане частиною нової серії на каналі Discovery+ під назвою «Майстерня Річарда Хаммонда», але, незважаючи на більш ніж ймовірну славу — і, сподіваюся, успіх… — його підприємство змушене буде фінансувати нове підприємство, Хаммонд був змушений продати кілька примірників своєї приватної колекції:
Іронія продажу своїх класичних автомобілів для фінансування свого бізнесу з реставрації класичних автомобілів не оминула відомого ведучого.
Річард Хаммонд"Іронія того, що я інвестував у свій новий бізнес з реставрації класичних автомобілів, продаючи деякі автомобілі з моєї власної класичної колекції, не оминула мене. Сентиментальна цінність, але допоможе фінансувати майбутні бізнес-розробки та повернути до життя інші класичні автомобілі."
Загалом буде продано вісім автомобілів — три автомобілі та п’ять мотоциклів — які будуть виставлені на аукціоні 1 серпня Silverstone Auctions під час події «Класичний розпродаж в Сільверстоуні», яка відбудеться на однойменній трасі.
Серед класичних чотириколісних моделей, які Річард Хаммонд продає з аукціону, не може бути більш різноманітного: Bentley S2 1959 року, Porsche 911 T 1969 року та останній Lotus Esprit Sport 350 1999 року.
Bentley S2
Bentley S2 1959 року випуску вже зустрів п’ятьох власників, у тому числі Річарда Хаммонда, який не пропустив нагоди «витягнути блиск» на аристократичній моделі. Silverstone Auctions каже, що кузов нещодавно був перебудований, а автоматична коробка передач замінена два роки тому. На одометрі трохи більше 101 тисячі кілометрів.
Це важлива модель для того, що вона першою представила V8 L-Series, двигун, який не вийшов з виробництва до 2020 року, через 41 рік після його появи (не тільки на Bentley S2, але й на Rolls-Royce Silver Хмара II і Фантом). З об’ємом 6230 см3 V8 був повністю алюмінієвим і представляв значне збільшення продуктивності в порівнянні з його попередником, який був оснащений більш розміреним шестициліндровим рядним двигуном.
Porsche 911 T
Porsche 911 T 1969 року був одним із перших, хто отримав перевагу від збільшення об’єму 6-циліндрової шестициліндрової машини до 2,2 л — потужність зросла зі 110 до 125 к. .
Цей конкретний пристрій має лівий керм, який був спочатку доставлений у Каліфорнію та має трохи більше 90 000 кілометрів, що Річард Хаммонд вважає справжнім, враховуючи чудовий стан збереженості цього пристрою. «T» від Touring стала сходинкою до зростаючого сімейства версій 911 після того, як 912 був вилучений.
Lotus Esprit Sport 350
Нарешті, Lotus Esprit Sport 350 1999 року можна вважати майбутньою класикою. Це зразок № 5 із 48 побудованих одиниць Sport 350, а разом з ним і сертифікат Lotus Provenance. Він має приблизно 76 тисяч кілометрів і перероблений в останні роки плоский колінчастий твін-турбо V8, 3,5 л і 355 к.с.
Один з найексклюзивніших Esprits коли-небудь, Sport 350 був заснований на V8 GT, але був на 85 кг легшим і приніс кілька покращень шасі. Від більших дисків AP Racing до нових амортизаторів і пружин, а також товстішого стабілізатора. Оздоблення коліс OZ Crono з магнію.
Окрім трьох автомобілів, Річард Хаммонд також попрощається з п’ятьма своїми мотоциклами: Sunbeam Model 2 1927 року, Velocette KSS Mk1 1932 року, Kawasaki Z900 A4 1976 року, Moto Guzzi Le Mans Mk1 1977 року і, нарешті, дуже Останній Norton Dominator 961 Street Limited Edition, 2019 року, виділяється тим, що є 50-м пристроєм із 50 виготовлених.
Судячи з усього, Річард Хаммонд не зупиниться на цьому, і вже планує цього року продати ще кілька своїх класиків, серед яких, наприклад, Ford RS200.
Джерело: Drivetribe, Silverstone Auctions.