Того хлопчика, як можна здогадатися, звали Гієрме. Це той самий, що зараз пише ці рядки і вдвічі старший. Подвійник?! Це звучить так погано…
Я не самотній у цьому? Скажи мені, що ти теж багато місяців життя чіплявся за сагу Gran Turismo. Я згадав поділитися цим тут у зв’язку з запуском нового Gran Turismo Sport – якщо ви відвідуєте нас щодня, ви, мабуть, вже помітили, що сага все ще в хорошому стані, і це рекомендовано. Дізнайтеся більше тут у цьому спонсорованому контенті.
«О, тату, купи мені там Gran Turismo Sport». Якщо мій син ніколи не запитатиме мене так, я буду відчувати, що я зазнав невдачі… Мені подобається думати, що зараз є більше дітей (і не тільки…), які тануть на вихідних, чіпляються за консоль, ніби там більше не було обов'язків у житті.
На той час не було…
Якщо пам’ять не зраджує, я тоді ще був відмінником – десь на 12-му курсі через щільний графік фіналістки все трохи змінилося, і оцінки впали. Мої занепокоєння зводилися до того, щоб утримати оцінки на хорошому рівні та мало що інше.
Крім того, щодня, особливо під час канікул, я намагався зібрати гроші на Gran Turismo. Це було не завжди легко, я навіть витратив багато кредитів на те, щоб до крайності штовхати автомобілі, які не варті ні копійки.
Ах… Я збираюся купити Honda Jazz і оснастити двигун до останньої частини тільки тому, що можу. #viveràlarga
Поки я не виявив Suzuki Pikes Peak Shield. Тоді я поняття не мав, що таке Suzuki Shield, що таке Пайкс Пік чи хто такий Нобухіро «Монстр» Таджіма, але величезний задній елерон привернув мій погляд.
Пам’ятаю, коли вперше натиснув X (прискорювач): «ну, це дуже швидко»! З цього моменту я почав вигравати кожну гонку та чемпіонат. Відкриття Suzuki Pikes Peak Shield було моїм цифровим EuroMillions.
Завдяки Suzuki Shield у мене більше ніколи не було проблем із грошима в Gran Turismo. Це було свято абсурдних приготувань і покупок.
Але оскільки ми тут, то нагадаю про технічні характеристики «звіра». 2,5-літровий двигун V6 twinturbo з майже 1000 к.с., шестиступінчастою секвентальною коробкою передач, повним приводом і вагою всього 800 кг. Не дивно, що він виграв все і всіх.
Я маю подякувати
Є дві ігри, які внесли великий внесок у те, що сьогодні є водієм набагато вище середнього. Я помічаю це, коли можу досліджувати такі машини, як цей і цей на трасі.
Однією з цих ігор була Gran Turismo, інша – TOCA 2 від Codemasters. Я майже забув про Colin McRae Rally – непробачно. Мені пощастило вирости, коли відеоігри почали моделювати реальність. Величезна еволюція, враховуючи те, що за кілька років до того я грав у Mario Kart.
Пам’ятаю, коли вперше під’єднав кермо до консолі. У моєму першому кермі вже було примусове гальмування, ручне гальмо та перемикання передач. Він коштував 25 конто (125 євро) в магазині в Пінхал Ново. Добре витратили!
сьогодні інший світ
Я ще не пробував новий Gran Turismo Sport. Але мені цікаво дізнатися, як працює історія віртуальних окулярів. Я вже ніби старий, що розмовляє, але правда в тому, що я трохи програв ігровий потяг.
Графіка високої чіткості, віртуальні окуляри, дуже реалістичні керма, консолі зі специфікаціями, яким заздрить багато комп’ютерів… одним словом, новий світ. Зізнаюся, що після стількох років перебування від тренажерів я боюся знову «схопитися» за залежність. Тут, у Razão Automóvel, спеціалістом із симуляторів є Діого Тейшейра.
Коли спробую ще раз, розповім, як це було. Одне можна сказати напевно… у цьому світі, де бензин стає все дорожчим, консолі, незважаючи на те, що вони недешеві, здаються все більш хорошою пропозицією.
