Саме на Салоні в Гуанчжоу, Китай, GAC ENO.146 , номінал, що є прямим посиланням на його коефіцієнт аеродинамічного опору (безрозмірне значення, яке служить для кількісної оцінки опору об'єкта при проходженні через рідину, таку як повітря або вода, і яке можна позначити як Cx, Cd або Cz ) всього 0,146. Наскільки він низький?
Деякі приклади для довідки.
- Tesla Model 3 — Cx = 0,23
- Fiat 500 — Cx = 0,32
- BMW i8 — Cx = 0,26
- Porsche Cayenne — Cx = 0,34
- Bugatti Chiron — Cx = 0,39
Серійним транспортним засобом, який наблизився до цього значення, був (обмежений) Volkswagen XL1 з Cx = 0,18. У сфері концепцій, не враховуючи деякі непрактичні приклади (прототипи екологічного марафону), у 1985 році Ford Probe V показав краще: 0,137.
На даний момент GAC ENO.146 є лише прототипом, який буде використовуватися як «Лабораторія тестування». Він не тільки забезпечує дуже низький аеродинамічний опір (його дизайн вплине на майбутні виробничі моделі GAC), він також на 100% електричний і 100% автономний (рівень 5).
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.