Volvo Cars є одним з небагатьох виробників автомобілів, які підписали на конференції COP26 Climate Conference Глазго декларацію про нульові викиди від автомобілів і важких транспортних засобів — на додаток до Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz підпишуть.
Заява, яку підпише Хокан Самуельссон, генеральний директор Volvo Cars, свідчить про прихильність світових промислових і урядових лідерів до 2035 року ліквідації транспортних засобів, що працюють на викопному паливі, з основних ринків і до 2040 року з усього світу.
Однак Volvo Cars вже оголосила про більш амбітні цілі, ніж ті, які містяться в Декларації Глазго: у 2025 році вона хоче, щоб більше половини її світових продажів були виключно електричними моделями, а в 2030 році вона хоче продавати тільки транспортні засоби цього типу.
Хокан Самуельссон, генеральний директор Volvo Cars«Ми прагнемо стати виробником повністю електричних автомобілів до 2030 року, що є одним із найамбітніших планів в автомобільній промисловості. Але ми не зможемо досягти транспортного рівня з нульовими викидами самостійно. Тому я радий бути тут, у Глазго, щоб підписати цю спільну заяву з іншими колегами з галузі та представниками уряду. Ми повинні діяти зараз на користь клімату».
Порахуйте собі вартість вуглецю
Одночасно з підписанням Глазго декларації про нульові викиди від автомобілів і важких транспортних засобів, Volvo Cars прагне прискорити скорочення свого вуглецевого сліду в усіх своїх операціях — метою є досягнення кліматично нейтрального впливу до 2040 року — , оголошуючи запровадження внутрішньої системи ціноутворення на вуглецю.
Це означає, що шведський виробник стягуватиме 1000 шведських крон (близько 100 євро) за кожну тонну вуглецю, що викидається під час його діяльності.
Оголошена величина значно перевищує рекомендовану світовими організаціями, включаючи Міжнародне енергетичне агентство, і знаходиться вище нормативної кривої. Крім того, Volvo Cars захищає, що в найближчі роки буде більше урядів, які впровадять ціни на вуглець.
Ця нова внутрішня схема гарантуватиме, що всі майбутні проекти розвитку автомобілів у виробника будуть оцінюватися за допомогою «змінної сталості», що означає «вартість кожної передбачуваної тонни викидів CO2, яку вони мають протягом свого життєвого циклу».
Мета полягає в тому, щоб кожен автомобіль був прибутковим, навіть якщо застосовується ця схема ціноутворення на вуглець, що призведе до кращих рішень у ланцюжку постачання та виробництва.
Бьорн Аннуолл, фінансовий директор Volvo Cars«Для глобальних кліматичних амбіцій надзвичайно важливо встановити справедливу глобальну ціну на CO2. Нам усім потрібно зробити більше. Ми вважаємо, що прогресивні компанії повинні взяти на себе лідерство і встановити внутрішню ціну на вуглець. Оцінюючи автомобілі майбутнього відповідно до їх рентабельності, яка вже вирахована з ціни CO2, ми сподіваємося, що зможемо прискорити заходи, які допоможуть нам визначити та зменшити викиди вуглецю сьогодні».
Нарешті, починаючи з наступного року, квартальні фінансові звіти Volvo Cars також включатимуть інформацію про фінансові результати як електричних, так і неелектричних підприємств. Мета полягає в тому, щоб зробити інформацію більш прозорою про прогрес стратегії електрифікації та глобальну трансформацію.