У рік, коли Porsche Boxster святкує 20 весн, ми згадуємо походження німецького родстера.
Історія Porsche Boxster сягає початку 1990-х років, у той період, який був, мабуть, найважчим для будинку в Штутгарті. На цьому етапі Porsche переживав низку змін у штаті компанії, водночас відчулося падіння доходів. Очевидно, Toyota буде покликана запропонувати рішення для виробничого процесу бренду.
У цьому сенсі нова кров була потрібна в асортименті Porsche, що призвело до запуску першого покоління Porsche Boxster (986, зображено нижче), який виглядає як природна еволюція Porsche 968. Розроблений голландцем Хармом Лагааєм, родстер перейняв механіку, передню частину та салон Porsche 911 (996), випущений незабаром після цього.
Порівняно зі своїми конкурентами – Mercedes-Benz SLK та BMW Z3 – Boxster не злякався. Двигун 2,5 л потужністю 201 к.с. дозволяв розганятися від 0 до 100 км/год за 6,9 секунди і розвивати максимальну швидкість 240 км/год. Центральне заднє положення двигуна «плоска шість» забезпечувало (майже) ідеальний розподіл ваги та нейтральну керованість. Непогано для тих, хто стверджував, що є просто «економнішою альтернативою Porsche 911»…
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Еволюція Porsche 911 за хвилину
У 2004 році на Паризькому автосалоні було представлено друге покоління німецького родстера з позначенням 987. Хоча він не суттєво відрізнявся від 986, було перероблено інтер'єр салону та покращено двигун: замінено блок 2,5 л. двигуном 2,7 л. Через два роки Porsche випустив купе-версію Cayman, яка мала ту саму платформу і, отже, ті ж компоненти, що й Boxster.
Третє покоління Boxster (981) було представлено на автосалоні в Женеві і відзначилося своїми технічними характеристиками, значними структурними покращеннями та більшими габаритами. Нове шасі, переглянута трансмісія, покращений двигун і дизайн, натхненний Porsche 911 (991), були головними новими функціями. Найпотужніший двигун – 3,4 літра, 315 к.с. і 360 Нм – дозволяв розганятися від 0 до 100 км/год за 4,8 секунди і розвивати максимальну швидкість 277 км/год.
Тепер, через два десятиліття, Porsche запускає нове покоління свого родстера, свого роду повернення до своїх витоків. Новий Porsche Boxster відмовляється від атмосферних шестициліндрових двигунів для протилежної чотирициліндрової архітектури, подібної до оригінальної Porsche 718. Те, що вважалося лише ресурсним рішенням для відновлення продажів, тепер є одним із стовпів німецького бренду. Вітаю Бокстера, давай ще на 20 років.
Porsche Boxster «Історія кохання» – оповідає Патрік Стюарт
Реклама Porsche Boxster 986
