Новий DS 9 стає вершиною асортименту французького бренду… і (на щастя) це більше не позашляховик. Це найкласичніша з типологій, триоб’ємний седан і вказує прямо на сегмент D. Однак його розміри — 4,93 м в довжину і 1,85 м завширшки — ставлять його практично в сегмент вище.
Під його трьома томами ми знаходимо EMP2, платформу Grupo PSA, яка також обслуговує Peugeot 508, хоча тут вона в розширеній версії. Це означає, що новий DS 9, як і інші моделі, що походять від EMP2, є переднім приводом з двигуном у передньому поперечному положенні, але він також може мати повний привід.
Підключаються гібриди на будь-який смак
Повний привід забезпечується електрифікованою задньою віссю, як ми вже бачили на DS 7 Crossback E-Tense, тільки замість 300 к.с. позашляховика, у новому DS 9 потужність підніметься до ще соковитих 360 к.с.
Електрифікація буде присутня не тільки в топовій версії нового DS 9… Фактично, буде три електрифікованих двигуна, усі вони підключаються до гібридів під назвою E-Tense.
Однак версія на 360 кінських сил не буде першою, яка буде випущена. DS 9 прийде до нас першим, в більш доступному варіанті з сумарною потужністю 225 к.с. і переднім приводом , результат поєднання двигуна 1.6 PureTech з електродвигуном потужністю 80 кВт (110 к. с.) і крутним моментом 320 Нм. Трансмісія здійснюється через автоматичну восьмиступінчасту коробку передач, єдину опцію, доступну на всіх DS 9 .
Підпишіться на нашу розсилку
Пізніше з'явиться другий передньопривідний плагін-гібридний варіант, з 250 к.с. і більшою автономністю — двигун, який буде супроводжувати запуск DS 9 в Китаї, де він буде ексклюзивно вироблятися. Нарешті, буде також чисто бензинова версія PureTech потужністю 225 к.с.
Електрична «половинка»
У першому варіанті, який буде запущений, 225 к.с., електромашина живиться від акумулятора ємністю 11,9 кВт*год, що забезпечує автономність в електричному режимі від 40 до 50 км. У цьому режимі нульових викидів максимальна швидкість становить 135 км/год.
Електричний режим супроводжується ще двома режимами водіння: гібридний і E-Tense Sport , який регулює відображення педалі акселератора, коробки передач, рульового управління та керованої підвіски.
На додаток до режимів водіння, існують інші функції, такі як функція «B», що вибирається за допомогою селектора коробки передач, яка підсилює рекуперативне гальмування; і функція E-Save, яка дозволяє заощадити заряд акумулятора для подальшого використання.
Новий DS 9 постачається з вбудованим зарядним пристроєм потужністю 7,4 кВт, який займає 1 годину 30 хвилин, щоб зарядити акумулятор вдома або в громадських місцях зарядки.
Сидіння з підігрівом, охолодженням і масажем… ззаду
DS Automobiles прагне надати заднім пасажирам той самий комфорт, який ми знаходимо у передніх, тому вони створили концепцію DS LOUNGE, яка має на меті запропонувати «першокласний досвід для всіх пасажирів DS 9».
Завдяки великій колісній базі DS 9 2,90 м не вистачає місця ззаду, але зірки – це сидіння. Їх можна нагрівати, охолоджувати і масажувати , як і передні, перший у сегменті. Центральний задній підлокітник також був у центрі уваги з боку DS Automobiles, він був обтягнутий шкірою, включаючи місця для зберігання речей та USB-роз’єми, а також елементи керування масажем та освітленням.
Персоналізація також є одним з аргументів DS 9 з опціями «DS Inspirations», які пропонують кілька тем для інтер’єру, деякі з яких охрещені назвою районів міста Парижа — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Лінія Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
Існує кілька тем для інтер'єру. Тут у версії Opera, зі шкірою Art Rubis Nappa…
пілотована підвіска
Ми бачили його в DS 7 Crossback, і він також стане частиною арсеналу DS 9. Підвіска DS Active Scan використовує камеру, яка зчитує дорогу, кілька датчиків — рівень, акселерометри, силовий агрегат — які записують кожен рух, підготуючись заздалегідь. амортизація кожного колеса з урахуванням нерівностей підлоги. Усе для підвищення рівня комфорту, водночас із високим рівнем безпеки.Технологія
Оскільки інакше й бути не могло, і крім того, що він є вершиною асортименту бренду, DS 9 також оснащений важким технологічним арсеналом, особливо тими, які стосуються помічників водіння.
DS 9 E-TENSE Performance Line
Під назвою DS Drive Assist різні компоненти та системи працюють разом (адаптивний круїз-контроль, помічник з обслуговування смуги руху, камера тощо), надаючи DS 9 можливість напівавтономного водіння рівня 2 (до швидкості 180 км/год). ).
DS Park Pilot дозволяє припаркуватися автоматично, після виявлення місця (проїзд через нього зі швидкістю до 30 км/год) і його відповідного вибору на сенсорному екрані водієм. Автомобіль можна припаркувати паралельно або в ялинці.
Під назвою DS Safety ми також знаходимо різні функції допомоги водінню: DS Night Vision (нічний бачення завдяки інфрачервоній камері); DS Driver Attention Monitoring (сповіщення про втому водія); DS Active LED Vision (пристосовується по ширині та діапазону до умов водіння та швидкості автомобіля); і DS Smart Access (доступ до автомобіля за допомогою смартфона).
Коли приходить?
Оскільки публічна презентація запланована на тиждень на Женевському автосалоні, продажі DS 9 почнуться в першій половині 2020 року. Ціни поки не оголошені.
