Після багатьох тизерів Renault нарешті показав повну Megane E-Tech Electric , 100% електричний кросовер, який поширює електричний наступ Renault на C-сегмент.
Ім’я відоме всім, інакше й бути не могло, або ми не говорили про справжній успіх у продажах французького бренду. Але від відомого нам Mégane — тепер уже в його четвертому поколінні — залишилася лише назва, а цей E-Tech Electric просувається на «невідому територію». Зрештою, це перший на 100% електричний Megane.
Ми поїхали на околиці Парижа (Франція) і познайомилися з ним з перших вуст — на заході, призначеному для журналістів — до його першого публічного виступу, який відбувся на Мюнхенському автосалоні 2021 року.
Ми оцінили пропорції, сіли всередину і дізналися, якою буде система електроприводу, яка буде його основою. І ми покажемо вам все в останньому відео з каналу Reason Automobile на YouTube:
Побудований на платформі CMF-EV, як і в основі Nissan Ariya, Renault Mégane E-Tech Electric може використовувати два типи акумуляторів, один на 40 кВт·год, а інший на 60 кВт·год.
У будь-якому випадку, 100% електричний Mégane завжди працює від переднього електродвигуна (передній привід), який видає 160 кВт (218 к. с.) і 300 Нм з акумулятором більшої ємності та 96 кВт (130 к. с.) у версії з менша батарея.
Що стосується автономності, відповідальні за французький бренд оголосили лише вартість версії з акумулятором більшої ємності: 470 км (цикл WLTP), а новий Mégane E-Tech Electric зможе проїхати 300 км між зарядками по шосе. .
Коли батарея розряджається, приємно знати, що цей 100% електричний кросовер здатний витримувати навантаження до 130 кВт. При такій потужності можна зарядити 300 км автономної роботи всього за 30 хвилин.
Коли приходить?
Mégane E-Tech Electric, який буде створено на виробництві в Дуе, на півночі Франції, надійде на португальський ринок на початку 2022 року і буде продаватися паралельно зі «звичайними» версіями Mégane: хетчбек (два томи). і п'ять дверей), седан (Grand Coupe) і фургон (Sport Tourer).
