Запущений у 2016 році, Skoda Kodiaq , найбільший позашляховик чеського бренду, щойно отримав оновлення періоду напіврозпаду і представляє себе з відретушованим зображенням, з новим обладнанням і навіть новими двигунами.
Kodiaq був «головою» наступу чеського виробника позашляховиків, проклавши шлях у Європі для появи Karoq і Kamiq. Тепер, через понад 600 тисяч примірників, він отримує свою першу підтяжку обличчя.
Як оновлення існуючої моделі, важливо сказати, що розміри Kodiaq не змінилися — він продовжує вимірювати 4700 мм у довжину — як і семимісний.
Чи можете ви «вловити» відмінності?
Якщо габарити не змінювалися, то стилістичні особливості також залишалися, в цілому, вірними попередній моделі. Є, однак, нові бампери та оптика.Саме в них ми знаходимо найбільші відмінності, як-от більш вузька оптика спереду, яка все ще може мати послідовні фари повороту, доповнені більш вертикальною решіткою радіатора, що наближає її до того, що ми бачили на Enyaq, першому серійному електричному позашляховику від бренду.
Ззаду також виділяється задня оптика, а також виділяються нові конструкції коліс, розмір яких може варіюватися від 17” до 20”, а також більш виражений задній спойлер.
Інтер’єр мало змінився…
Усередині оновленого салону Kodiaq зміни ледь помітні. Єдиними особливостями є нова обробка, нове навколишнє освітлення, контрастні кольорові шви та нова цифрова приладова панель діагоналлю 10,25 дюйма з чотирма різними налаштуваннями.
У центрі сенсорний екран з діагоналлю 9,2 дюйма (8 дюймів у стандартній комплектації) і служить для інформаційно-розважальної системи з віддаленим програмним забезпеченням і оновленнями карт. Ця система сумісна з Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink.
Нова Skoda Kodiaq також має підключені сервіси, що дозволяють, наприклад, інтегрувати з персональним календарем Google.
Також є відсік для індукційної зарядки для смартфона, хоча він входить до переліку опцій. З іншого боку, розетки для зарядки, розкидані по салону, тепер мають тип USB-C.
Асортимент дизельних і бензинових двигунів
Новий Kodiaq оновив свою лінійку двигунів за допомогою блоків Volkswagen Group EVO, але зосередився на дизельних двигунах на додаток до бензинових. Неминуча електрифікація, яка вже досягла «двоюрідного брата» SEAT Tarraco, поки що відкладається.
Є два дизельних і три бензинових двигуни, потужність яких варіюється від 150 до 245 к.с. у версії RS. Залежно від обраного двигуна доступна шестиступінчаста механічна або семиступінчаста автоматична коробка передач DSG, а також передньопривідні або повнопривідні версії.
| Тип | Двигун | потужність | Коробка | Тяга |
|---|---|---|---|---|
| дизель | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 швидкостей | Передній / 4×4 |
| дизель | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 швидкостей | 4×4 |
| Бензин | 1.5 TSI | 150 CV | Ручна 6 швидкостей / DSG 7 швидкість | Вперед |
| Бензин | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 швидкостей | 4×4 |
| Бензин | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 швидкостей | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS відмовилася від дизеля
Версія Skoda Kodiaq зі спортивною ДНК знову є RS, яка в цьому фейсліфтингу побачила, що 2,0-літровий двотурбо-дизельний двигун потужністю 240 к. концерн Volkswagen.
Цей блок з потужністю 245 к.с. такий самий, що ми знайшли, наприклад, у Volkswagen Golf GTI. Крім того, що він потужніший за свого попередника (більше 5 к.с.), цікавішим є його легше приблизно на 60 кг, що обіцяє дуже позитивно вплинути на динаміку цієї пікантної версії Skoda Kodiaq.
Цей двигун можна комбінувати лише з новою семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG (на 5,2 кг легше) та з системою повного приводу чеського бренду.
Усю цю потужність супроводжує образ, який також є більш спортивним і має нові 20-дюймові колеса з більш аеродинамічним форматом, задній повітряний дифузор, подвійний хромований вихлоп і ексклюзивний передній бампер як основні атрибути.
Коли приїде і скільки буде коштувати?
Комерційний дебют оновленої Skoda Kodiaq в Європі відбудеться в липні цього року, але ціни на португальський ринок поки невідомі.