Це підтвердив генеральний директор Mazda Акіра Марумото під час офіційної презентації MX-30 в Японії. Ванкель це, звичайно, не буде як паливо, а скоріше, про яке ми вже згадували кілька разів, як розширювач ходу для електромобілів. За словами Акіри Марумото:
«Як частина технологій мультиелектрифікації, роторний двигун буде використовуватися в моделях нижнього сегмента Mazda і буде представлений на ринку в першій половині 2022 року».
Іншими словами, MX-30 – це лише початок. Заява Марумото, також повторена в офіційному відео Mazda (японською мовою), говорить про те, що Wankel знайде місце в більшій кількості компактних автомобілів японського виробника.
Незважаючи на те, що він прибуде пізніше, ніж було заплановано (насправді він мав прибути... минулого року), ми знаємо, що Ванкель повернеться за допомогою дуже компактного блоку — розміром не більше, ніж коробка для взуття… — цього достатньо. електромобіль, де він встановлений, йде далі.
Підпишіться на нашу розсилку
Використання Wankel як розширювача діапазону не є чимось новим для Mazda. У 2013 році виробник з Хіросіми представив прототип на базі (попередньої) Mazda2, який продемонстрував слушність рішення — цією ідеєю зацікавилася навіть Audi, представивши прототип A1 (1-го покоління) з ідентичним «комплектуванням».
МХ-30, перший
Mazda MX-30, перший серійний електричний виробник — але не тільки… в Японії наразі він буде продаватися як «звичайний» кросовер з двигуном внутрішнього згоряння, пов’язаним із м’якою гібридною системою, — з’явилася зовсім недавно. національний ринок.
Незважаючи на похвалу за його керованість і навіть виразний вигляд і рішення (наприклад, задні двері, що відкриваються в зворотному напрямку), його критикували за мізерну автономність — всього 200 км... Це ідеальний кандидат на отримання розширювача автономії у вигляді маленького Ванкеля.
Місця не бракує. Зазирніть під капот MX-30 — платформа спільна з CX-30 і Mazda3 — і знайдіть багато місця поряд з (також) компактним електродвигуном, щоб вмістити Wankel. Нам ще потрібно чекати 2022 року, але тести розробки (на дорозі) цієї нової версії повинні початися вже в 2021 році.
Однак слова генерального директора Mazda залишають місце для припущень: повернення Wankel не зупиниться на MX-30. Які ще компактні моделі отримають його як розширювач діапазону?