Щоб прояснити потенційну плутанину щодо походження цього гібридного вантажівки для перевезення руди, насправді є Rolls-Royce, але це створення Rolls-Royce Power Systems, компанії, відмінної від Rolls-Royce Motor Cars, і належить Rolls -Royce plc (більш відомий авіаційними двигунами).
Rolls-Royce Power Systems, що цікаво, є… німецькою компанією, а її витоки сягають MTU Friedrichshafen (mtu все ще існує як бренд сьогодні і є одним з найбільших виробників великих дизельних двигунів), заснована… Вільгельмом Майбахом та його сином Карлом у 1909 році.
Саме mtu розробив гібридну систему для цих вантажівок для транспортування руди, оголосивши про скорочення викидів CO2 на 20-30% (залежно від топографії).
Гібридна вантажівка – це лише одне з рішень, запропонованих Rolls-Royce Power Systens для досягнення вуглецевої нейтральності.
В основному, під час спуску, розвантаження, на дно кар’єру система рекуперації енергії заряджає акумулятори вантажівки. Ця накопичена енергія використовується пізніше під час підйому.
Таким чином, це дозволило оснастити величезну вантажівку для транспортування руди дизельним двигуном, меншим за звичайний (з «всього» 1581 к.с.), при цьому електрична частина забезпечувала продуктивність, еквівалентну продуктивності існуючих вантажівок (які мають 2535 к.с.).
Рудовоз Rolls-Royce буде представлений на MINExpo 2021 (13-15 вересня).
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Випиваючи каву або набираючись сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.