Після запуску наприкінці минулого року перші одиниці Ford GT продовжують поставлятися – навіть відомий Джей Лено вже отримав свій. Більше ніж 647 к. с. потужності, що виходить від двигуна EcoBoost 3.5 V6 з двома турбонаддувом, потрібен набір технологій, щоб запропонувати водіям відчуття гонок на дорозі.
Ford GT використовує понад 50 різних датчиків для моніторингу працездатності та поведінки автомобіля, зовнішнього середовища та стилю водіння. Ці датчики в реальному часі збирають інформацію про положення педалей, керма, заднього крила і навіть про рівень вологості та температури повітря, серед інших факторів.
Дані генеруються зі швидкістю 100 ГБ на годину і обробляються більш ніж 25 бортовими комп’ютерними системами – всього існує 10 мільйонів рядків програмного коду, що більше, ніж, наприклад, у винищувача Lockheed Martin F-35 Lightning II. Загалом системи можуть аналізувати 300 МБ даних в секунду.
Дейв Перікак, глобальний директор Ford PerformanceПостійно відстежуючи вхідну інформацію, навантаження транспортного засобу та навколишнє середовище, а також коригуючи профіль автомобіля та відповідні реакції, Ford GT залишається так само чуйним і стабільним як при 300 км/год, так і при 30 км/год.
Ці системи дозволяють безперервно регулювати продуктивність двигуна, електронний контроль стабільності, активне демпфування підвіски (похідне від F1) і активну аеродинаміку в межах параметрів кожного режиму водіння для досягнення оптимальної продуктивності в будь-якому сценарії.
Продуктивність, не нехтуючи комфортом
Ще одне з рішень, розроблених, щоб запропонувати найкращий досвід для водіїв Ford GT, - це фіксоване положення сидіння. Фіксована основа сидіння водія дозволила інженерам Ford Performance розробити кузов – з вуглецевого волокна – з найменшою можливою передньою площею, оптимізуючи аеродинамічні характеристики.
Замість того, щоб рухати сидіння вперед-назад, як у «звичайному» транспортному засобі, водій регулює положення педалей і керма за допомогою кількох елементів керування, щоб знайти ідеальне положення для водіння.
Інформаційно-розважальна система така ж, як ми вже знаємо з інших моделей бренду – Ford SYNC3 –, а також автоматичний клімат-контроль.
Ще одна цікавинка Ford GT — висувні алюмінієві підстаканники, приховані всередині центральної консолі, які відрізняють дорожній Ford GT від конкурентного Ford GT. Також є відсік для речей, розташований під сидінням водія, а також кишені за сидіннями.
Після тестування в Ле-Мані водій Кен Блок знову сів за кермо Ford GT, цього разу на дорозі. Перегляньте відео нижче: