На півдорозі між успішними позашляховиками та більш стриманими фургонами ми знаходимо «фургони зі згорнутими брюками», знову населений підсегмент, але в якому Ford Focus Active SW присутній вперше.
Як і Fiesta Active, яку ми нещодавно протестували, Focus Active SW представляє себе як альтернативу в асортименті Ford для тих, кому потрібна більша універсальність, але з якоїсь причини не хоче вибрати один із позашляховиків, чи то з Північної Америки. бренд (у даному випадку Kuga) чи інший.
Але чи зможе Focus Active SW зрівнятися з успішним позашляховиком? Щоб це з’ясувати, ми випробували його з дизельним двигуном 1.5 EcoBlue потужністю 120 к.с.
Візуально ви отримуєте відмінність
Як і його «молодший брат», Focus Active SW не слід плутати з іншим Focus SW. Чи то через більшу висоту до землі, чи то через захист кузова, все в ньому, здається, більше звертається до ухилення.
Підпишіться на нашу розсилку
Кінцевий результат, на мою думку, був досягнутий добре, і я повинен визнати, що мені подобаються ці фургони з більш надійним виглядом, оскільки Focus Active SW один з найкращих прикладів.
До речі, навіть у порівнянні з деякими варіантами Ford Kuga, цей Focus Active SW здається більш схильним протистояти поганим дорогам, і все завдяки пластиковому захисту кузова, який не залишає його непоміченим.
Космос, лозунг всередині
Порівняно з іншим Focus SW, у Focus Active SW є спеціальні сидіння (зручні та з хорошою бічною підтримкою) і (трохи) вища позиція для водіння. Іншими словами, ми не піднімаємося так високо, як у позашляховику, але в кінцевому підсумку це виграє, хоча й незначно, від зовнішньої видимості.
З іншого боку, якість збірки та матеріалів у гарному плані (щось очевидно, коли ми проходимо через «погані шляхи»), а щодо його дизайну Focus Active SW є чудовим прикладом у відповідності з останніми пропозиціями Ford. , не тільки прийнявши зовнішній вигляд, дуже схожий на той, що є в Kuga або навіть Fiesta, але й дотримуючись фізичних команд там, де це важливо.
І хоча правда, що це рішення не передає таку ж сучасність приладової панелі, майже без елементів керування, як, наприклад, у нового Golf, не менш вірно, що з точки зору ергономіки та зручності використання, воно є серйозним надбанням на користь фургона Ford.
Повної та легкої у використанні інформаційно-розважальній системі Focus Active SW не вистачає лише певної повільності, однак це вже вирішено в інших моделях північноамериканського бренду.
Нарешті, якщо і була одна річ, яка залишилася незмінною (і на щастя) всередині Ford Focus Active SW, це були квоти придатності для проживання. Просторий і комфортний фургон Ford може комфортно перевозити чотирьох дорослих, запрошуючи вас у тривалі подорожі з родиною чи друзями.
Багажний відсік з 608 літрами є еталонним і віддаляється від того, що пропонують деякі позашляховики, такі як SEAT Ateca (510 літрів) або Hyundai Tucson (513 літрів) — у цій главі внутрішній «суперник» Kuga пропонує вражаючі 645 літрів. .
У місто і в гори
Як легко помітити, перш за все, що ця версія пропонує Focus SW, це, на додаток до нового вигляду, трохи більше висоти від землі (30 мм на передній осі та 34 мм на задній) і набір пружин. , різні амортизатори та стабілізатори. Але чи постраждала від цього динаміка?
Панель приладів Focus Active SW, можливо, не є найбільш настроюваною на ринку, проте вона легко читається, виглядає красиво і, перш за все, не відволікає під час водіння.
Найкраща новина, яку ми можемо повідомити, це те, що ні, він не обурився. Ford Focus Active SW продовжує бути гострим, гарним і навіть веселим на поворотах, просить вас вивчити його динамічні можливості та виділити його серед більшості позашляховиків на ринку в цьому розділі (нижній центр ваги також допомагає).
Незважаючи на його знайомі особливості, його динамічні можливості означали, що я шукав звивистий шлях додому, просто щоб мати можливість трохи більше оцінити комбінацію шасі/підвіска/кермо.
Найкраще те, що, коли ми вирішуємо залишити асфальт, додаткова висота до землі в кінцевому підсумку дозволяє нам дійсно йти далі, нічого не втрачаючи позашляховиків. За таких обставин це безпечно і передбачувано, але не відмовляючись від певної кількості задоволення, нагадуючи нам, що Ford має родовід у світі ралі.
Режими водіння на будь-який смак
Ця активна версія пропонує ще два режими водіння — Слизькі та рейки — які приєднуються до режимів Eco/Normal/Sport, які вже доступні в інших Focuses. Хоча вони не мають такого ж ефекту, як система повного приводу, правда полягає в тому, що вони дозволяють вам легше стикатися з ґрунтовими дорогами, змінюючи такі параметри, як ефективність контролю тяги та/або стабільність.
До трьох уже доступних режимів водіння приєдналися ще два для найскладніших маршрутів.
Що стосується інших режимів, то, всупереч тому, що часто трапляється, між ними є реальна різниця. Режим «Еко» робить реакцію дросельної заслінки пасивнішою і ідеально підходить під час руху на крейсерській швидкості по шосе; «Нормальний» означає гарний компроміс між продуктивністю та споживанням.
Нарешті, режим «Спорт» не тільки робить і без того приємну їзду трохи важчою, він також робить реакцію на педаль газу більш миттєвою (і не впливаючи занадто сильно на витрату палива).
У цьому випадку Diesel все одно має сенс
Незважаючи на те, що є об’єктом певного «переслідування», є автомобілі, в яких дизельні двигуни все ще мають сенс, і Ford Focus Active SW, особисто я вважаю його одним із таких прикладів, який дуже добре «поєднується» з 1.5 EcoBlue 120 к.с.
Приємний у використанні в найрізноманітніших режимах, цей двигун надає Focus Active SW ходового характеру, який підходить йому «як у рукавичці», а також виявився економічним за своєю природою. Ми можемо легко отримати витрату палива від 5 до 5,5 л/100 км, не хвилюючись, і спокійно можна проїхати близько 4,5 л/100 км — скажіть мені позашляховик, здатний на такі цифри.
Що стосується коробки передач… Ну, шестиступінчаста механічна коробка передач, як і на Fiesta Active, досить приємна у використанні. Коротким рухом і механічним тактом він майже викликає у нас бажання вступати у стосунки «просто тому», просто щоб ми могли насолоджуватися його приємним тактом.
Чи підходить мені машина?
Дещо забуті — і навіть під загрозою — через «потоп» позашляховиків, фургони «закатані штани» не мали аргументів у порівнянні з передньопривідними позашляховиками.
Завдяки міцному та авантюрному вигляду Ford Focus Active SW не схожий на позашляховики, перевершуючи їх на рівних з ними у розділі універсальності та перевершуючи їх, коли приходить час зіткнутися з ланцюгом вигинів або перевезти «цей світ і інші".
Якщо ви шукаєте просторий, економічний фургон з більш авантюрним виглядом, який не просто «поза полем зору», Focus Active SW має бути варіантом, який варто розглянути, оскільки це не тільки хороша альтернатива в асортименті Focus. але є хорошим варіантом у порівнянні з позашляховиками, поєднуючи динамічні якості Focus із підвищеною універсальністю.
Тим не менш, і щоб відповісти на запитання, яке я поставив у заголовку цього тексту, з такими пропозиціями, як Focus Active SW, немає, позашляховик не потрібен, якщо він не приносить додаткову цінність повного приводу або вам дійсно потрібно ходити по «1-й поверх».