У найближчі роки Volvo Cars розширить пропозицію позашляховиків і «зріже» більш традиційні кузови, такі як фургони та седани.
Підтвердження зробив «бос» шведського виробника Хокан Самуельссон з нагоди презентації нової C40 Recharge, 100% електричної моделі, яку можна придбати лише онлайн.
Північноєвропейський виробник значно виріс за останні роки, і на вершині найбільш продаваних моделей знаходяться саме два позашляховики, XC60 — бестселер Volvo — і XC40, що якось допомагає пояснити цю все більш серйозну ставку в цьому типі кузова, що вже становить 75% продажів компанії.
Хакан СамуельссонТрадиційно у нас є седани, фургони та позашляховики. Але зараз близько 75% того, що ми продаємо, — це позашляховики, а це означає, що нам потрібно більше.
C40 Recharge є останнім доповненням до сімейства позашляховиків Volvo і робить ставку, окрім електрифікації, на формулу, яка також виявилася переможною: «позашляховик-купе».
Підпишіться на нашу розсилку
Відповідаючи на запитання про можливість того, що Volvo представить більше моделей із цим позначенням «C» і таким форматом, Хокан Самуельссон, розмовляючи з британцями в Autocar, зізнався: «Я не знаю, чи будемо ми називати їх Версії C, але високі автомобілі це те, чого ми можемо з нетерпінням чекати. Людям дуже подобаються підняті водійські посади. Вони не будуть такими квадратними і матимуть більш плавні лінії даху».
«Нам потрібно менше версій седанів і фургонів. На даний момент у нас є V60, V90 (Cross Country та звичайний) і багато седанів різних розмірів. Нам потрібно їх залишити. У майбутньому вони ще будуть, але, ймовірно, в меншій кількості», – сказав він.
Пам’ятайте, що Volvo Cars вже працює над компактним позашляховиком, який може бути охрещений іменами XC20 або C20, і повністю електричною версією XC90.
Оскільки шведський бренд все більше зосереджується на електрифікації, не в останню чергу тому, що в 2030 році він вироблятиме лише електромобілі, Самуельссон показав, що «практичний і нижчий автомобіль може бути дуже цікавим, особливо коли ми стаємо електричними і потребуємо меншого. стійкість до повітря» , не виключаючи можливості фургона, що працює виключно на електронах.
Джерело: Autocar