скажи той Альфа Ромео Стельвіо , навіть будучи Quadrifoglio, це a кращий автомобіль водія, ніж Mazda MX-5 або Honda Civic Type-R може здатися єрессю. Але саме це сталося на першій в цьому році нагороді Carwow Awards, на якій італійський позашляховик отримав «Нагороду водія».
Нам добре відомо, що Stelvio Quadrifoglio — це не будь-який позашляховик з розподілом ваги 50:50 і 2,9-літровим двигуном V6 з двома турбонаддувом від Ferrari, здатним видавати 510 к.с. Виступи також вражають, Стельвіо досягає 283 км/год і дотримуючись Розгін від 0 до 100 км/год всього за 3,8 с.
Але чи достатньо всього цього, щоб вважатися машиною водія? Недостатньо мати багато коней під капотом, це складніша справа. Це пов’язано не лише з динамічними властивостями, а й із зв’язком «людина-машина», навіть із задоволенням від водіння… І це питання, чи може позашляховик виконувати всі ці властивості?
Нова парадигма?
За словами суддівської колегії Carwow, Stelvio досягає успіху, як вони оцінили: «Це може бути не перший високопродуктивний позашляховик, але Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, безумовно, є найприємнішим від водіння — насправді, їздити набагато веселіше, ніж більшість чистих спортивних моделей «І це стало причиною, чому йому присудили премію.
Підпишіться на нашу розсилку тут
незважаючи на Stelvio Quadrifoglio – особливий позашляховик — проїхати через Nordschleife на Нюрбургринг всього за 7 хвилин 51,7 с не для всіх автомобілів — цікаво побачити приз, який присуджується, щоб відрізнити максимальне задоволення від водіння... позашляховика, тому ми повинні запитати: так, початок Гаряча ера позашляховиків?
Підпишіться на наш канал Youtube.