Наступні п'ять років обіцяють бути напруженими для Dacia. Принаймні, це те, що передбачає план реструктуризації Renault Group, Renaulution, що навіть передбачає новий позашляховик, заснований на Концепт Dacia Bigster.
Але давайте по частинах. Після 15 років діяльності, присутності в 44 країнах і проданих семи мільйонів одиниць, Dacia тепер має намір зміцнити свої позиції.
Почнемо з того, що він об’єднає новий бізнес-підрозділ у Renault Group: Dacia-Lada. Мета полягає в тому, щоб сприяти синергії між двома брендами Gallic group, хоча обидва й надалі будуть мати свою діяльність та ідентичність.
Унікальна база та нові моделі
За прикладом того, що вже відбулося з новим Sandero, майбутні Dacia (і Lada) використовуватимуть платформу CMF-B, похідну від тієї, яку використовують інші Renault, наприклад Clio.
Підпишіться на нашу розсилку
Це дозволить двом брендам перейти з чотирьох платформ, які зараз використовуються, до однієї та з 18 типів кузова до 11.
Використовуючи цю платформу, майбутні моделі Dacia зможуть використовувати, наприклад, гібридну технологію. Мета? Переконайтеся, що вони також можуть продовжувати відповідати дедалі суворішим стандартам викидів.
На додаток до всього цього, Dacia також готується випустити три нові моделі до 2025 року, одна з яких, заснована на представленому концепті Bigster, також означає прямий вихід у C-сегмент.
Концепт Dacia Bigster
Концепт Dacia Bigster завдовжки 4,6 м не тільки стане ставку румунського бренду на сегмент С, але й стане вершиною лінійки Dacia.
Описаний як втілення еволюції бренду, Bigster Concept виступає як (не прямий, звичайно) наступник Lodgy, семимісного MPV, який незабаром перестане функціонувати.
Естетично, Bigster Concept втілює і, як можна було очікувати, розвиває фірмові елементи дизайну Dacia. Хорошим прикладом цього є світловий підпис у «Y».
Дені Ле Вот, генеральний директор Dacia e LadaСтворюючи бізнес-підрозділ Dacia-Lada, ми збираємося повністю використовувати переваги модульної платформи CMF-B, щоб підвищити нашу ефективність, конкурентоспроможність, якість та привабливість наших автомобілів. У нас буде все, щоб вивести бренд на нові вершини, а концепт Bigster лідирує.
Лада також заходить на рахунки
Якщо Dacia готується випустити три моделі до 2025 року, Lada не відстає і планує випустити загалом чотири моделі до 2025 року.
Також на основі платформи CMF-B деякі з них будуть мати двигуни на зрідженому газі. Інший прогноз – російський бренд також увійде в сегмент С.
Що стосується знаменитої (і майже вічної) Лади Ниви, то заміна обіцяна на 2024 рік і буде базуватися на платформі CMF-B. Доступний у двох розмірах («Компактний» і «Середній»), він залишиться вірним для повного приводу.
Хоча ми його не знаємо, Lada випустила зображення, яке дозволяє передбачити вигляд, сильно натхненний оригіналом.
Нарешті, просто з цікавості, оригінальна Niva, кілька років тому відома лише як Lada 4×4 — назва Niva перейшла до моделі Chevrolet — побачила, що назва, якою вона стала відомою, повернулася до своєї назви. відомий як «Легенда Ниви».