Запущений як прототип на CES 2020, щоб продемонструвати досягнення Sony в області мобільності, нібито без наміру запускати виробництво, Sony Vision-S однак тестування триває.
Приблизно через рік після його презентації, як і обіцяла Sony, Vision-S почали тестувати на дорогах загального користування, додавши до чуток, що він може стати серійною моделлю.
Загалом технологічний гігант випустив два відео, де ми можемо не тільки побачити Sony Vision-S на дорожніх випробуваннях, а й трохи ближче знайомитися з його розробкою.
Технологічна вітрина
Ідею про те, що Vision-S є більш розробленим, ніж можна було очікувати в прототипі, який не планується випустити у виробництво, стають відомі «секрети» цього автомобіля Sony.Підпишіться на нашу розсилку
Наприклад, на одному з відео ви можете побачити інформаційно-розважальну систему, яка простягається по всій приладовій панелі, підтверджуючи, що один з екранів служить для відображення цифрового оточення автомобіля.
Інші меню дозволяють отримати доступ до зображень з 12 камер, які оснащені Vision-S, до областей, призначених для мультимедіа та інших функцій.
Що вже відомо?
Оснащений загалом 40 датчиками (спочатку їх було «лише» 33), Sony Vision-S має такі системи, як LIDAR (твердотільний), радар, який дозволяє виявляти та розпізнавати людей та об’єкти поза транспортним засобом або систему ToF ( Time of Flight), який визначає присутність людей та предметів у салоні автомобіля.
На додаток до цього, ми маємо два інформаційно-розважальних екрана на передніх підголівниках, сенсорний екран, який поширюється на всю приладову панель, і звукову систему «360 Reality Audio».
Здатний, за словами Sony, досягти 2 рівня автономного водіння, Vision-S використовує два електродвигуни по 200 кВт (272 к. с.) кожен, що забезпечує повну тягу (один двигун на вісь), що дозволяє йому розвивати 100 км/ год за 4,8 с і максимальна швидкість 239 км/год.
Він має вагу 2350 кг і розміри, близькі до Tesla Model S, має 4,895 м в довжину, 1,90 м в ширину і 1,45 м у висоту.