Новий BMW 2 серії купе (G42) нарешті був представлений і, хороші новини, він залишається вірним традиції. Найменше купе BMW продовжує базуватися на задньопривідній архітектурі, на відміну від інших членів різноманітного сімейства 2-ї серії, які мають передній привід.
Архітектура, яка надає новому купе 2 серії правильні пропорції: довгий капот, салон у відведеному положенні та передня вісь у положенні вперед. Однак естетичні відмінності в порівнянні з попередником (F22) очевидні: новий G42 характеризується більш виразним стилем (більш навантажені, кутасті елементи та лінії та більш мускулистий загальний вигляд) — однак, як ми бачили, немає подвійних нирок XXL. в серії 4 купе.
У порівнянні зі своїм попередником найменше купе BMW значно виросло: воно стало довшим на 105 мм (4537 мм), ширшим на 64 мм (1838 мм), а колісна база зросла на 51 мм (2741 мм). Висоту ж зменшили на 28 мм до 1390 мм.
BMW M240i xDrive Coupé та 220i Coupé.
Мета: зігнути
Більша зовнішня ширина означає також ширші смуги (від 54 мм до 63 мм спереду і 31 мм і 35 мм ззаду), і якщо до них додати 12% збільшення міцності на кручення, зберігаючи при цьому близький розподіл ваги до ідеальних 50-50 є деякі з інгредієнтів, каже BMW, які допомагають покращити поворотні можливості купе 2 серії.
Крім того, компоненти та технології, які складають шасі та сприяють динаміці, були «запозичені» у більших 4-серійних купе та Z4, хоча й перекалібровані для цієї нової моделі. У BMW запевняють, що порівняно зі своїм попередником спостерігається «явне покращення маневреності, точності керування та динамізму в поворотах». Це без шкоди для його навичок родстера, при цьому бренд посилається на оптимізований рівень комфорту їзди та звукоізоляцію.
Нове купе Series 2 успадковує передню (MacPherson) і задню (п’ятиручку багатоважільну) компоновку підвіски Series 4 і Z4, обидві мають алюмінієву та сталеву конструкцію. Опціонально доступна підвіска M Sport, яка також додає спортивне кермо зі змінним співвідношенням. У разі M240i xDrive, топ-версія, стандартно поставляється зі спортивною підвіскою M (але з її власними специфікаціями), яка опціонально доступна для цієї моделі адаптивної підвіски M.
Колеса 17″ в стандартній комплектації, які збільшуються до 18″, коли ми вибираємо пакет M Sport. Знову, M240i xDrive відрізняється від інших купе 2 серії тим, що в стандартній комплектації входять 19-дюймові колеса з можливістю високопродуктивних шин. Також можна вибрати 20″ колеса.
У новому купе G42 2 серії немає мега подвійних нирок
Які у вас двигуни?
На етапі запуску новий BMW 2 серії Coupé буде доступний з трьома двигунами, двома бензиновими та одним дизельним.
На вершині ієрархії ми маємо M240i xDrive , оснащений рядним шестициліндровим двигуном об’ємом 3,0 л з турбонаддувом. У порівнянні з попередником він отримав 34 к.с., тепер має 374 к.с. (і 500 Нм крутного моменту). На даний момент це єдине купе 2 серії, оснащене повним приводом, що виправдовує мізерні 4.3s до 100 км/год (максимальна швидкість обмежена 250 км/год).
THE 220i оснащується 2,0 л рядним чотирициліндровим двигуном, також з турбонаддувом. Оголошує 184 к.с. і 300 Нм, що означає 7,5 с до 100 км/год і максимальну швидкість 236 км/год. Нарешті, єдиний дизельний варіант знайдено в 220d , також з об’ємом 2,0 л і чотирма циліндрами, анонсуючи 190 л. Протягом року новий BMW 2 серії Coupé буде збагачений варіантом 230i потужністю 245 к.
Більш стриманий вигляд для 220i Coupé.
Незважаючи на те, що для майбутнього M2 Coupé обіцяють варіант з механічною коробкою передач, у випадку з цими трьома двигунами всі вони з’єднані лише і тільки з автоматичною восьмиступінчастою коробкою передач Steptronic (це ще невідомо, чи буде МКПП в майбутньому). Додатково доступний варіант Steptronic Sport (стандартний для M240i xDrive), який додає перемикання передач за кермом і функції Launch Control і Sprint (для моментів негайного прискорення, коли вже в русі).
4 місця
У новому BMW 2 серії Coupé сильне відчуття знайомства, яке використовує ті самі дизайнерські рішення, які вже зустрічалися в інших BMW. У стандартній комплектації нова модель оснащена 8,8-дюймовим дисплеєм для інформаційно-розважальної системи (операційна система BMW 7), а також кольоровим дисплеєм діагоналлю 5,1 дюйма на панелі приладів. Ми можемо вибрати BMW Live Cockpit Professional, який включає 12,3″ 100% цифрову панель приладів і 10,25″ екран для інформаційно-розважальної техніки.
Німецький бренд обіцяє низьку позицію водія відповідно до спортивних прагнень моделі, тоді як ззаду у нас є місце лише для двох пасажирів — максимальна місткість становить чотири сидіння.
Багажний відсік виріс на 20 л — тепер він має 390 л — доступ до нього покращився, висота його нижньої межі стала на 35 мм ближче до підлоги, а універсальність виграє від можливості тристороннього складання заднього сидіння (40:20:40).
Передбачувано, технологічний арсенал у плані помічників водіння величезний. Як стандартна функція, попередження про лобове зіткнення або з’їзд з проїжджої частини та круїз-контроль з функцією гальмування. Опціонально, ми маємо такі функції, як напівавтономне водіння (рівень 2) і таке обладнання, як запобігання зіткненню ззаду, сповіщення про перетин руху ззаду, активний круїз-контроль з функцією Stop&Go та асистенти передачі заднього ходу (з камерою, «об'ємним» і « 3D віддалений перегляд” ). Вперше BMW 2 серії Купе також може бути оснащено проекционним дисплеєм.
Коли приходить?
Планується, що новий BMW 2 серії Coupé з’явиться на початку 2022 року, а виробництво відбудеться не в Європі, а на заводі BMW в Сан-Луїс-Потосі, Мексика, який незабаром почнеться. Ціни для нашого ринку поки не оголошуються.