Це зайняло час, але не пройшло. Приблизно через рік ми зустрілися з ним на Франкфуртському автосалоні SEAT Tarraco e-HYBRID , плагін-гібридний варіант іспанського позашляховика, тепер почав виробництво.
Третя електрифікована модель від SEAT (не забувайте, що в іспанського бренду вже є плагін-гібридні варіанти Leon і Mii electric), візуально Tarraco e-HYBRID практично ідентичний варіантам, оснащеним тільки двигуном внутрішнього згоряння.
Таким чином, основні відмінності виникають у розділі механіки, області, в якій SEAT Tarraco e-HYBRID «поєднує» 1.4 TSI 150 к.с. з електродвигуном на 115 к.с. (85 кВт), що живиться від літій-іонної батареї на 13 кВт*год .
Кінцевим результатом є комбінована максимальна потужність 245 к.с. і крутний момент 400 Нм, які управляються за допомогою шестиступінчастої автоматичної коробки передач DSG.
Режимів водіння багато
З 100% електричною автономністю до 49 км (цикл WLTP), Tarraco e-HYBRID завжди запускається в електричному режимі, поки акумулятор достатньо заряджений. Коли заряд акумулятора падає нижче певного рівня або швидкість перевищує 140 км/год, SEAT SUV автоматично перемикається в гібридний режим.
Підпишіться на нашу розсилку
Говорячи про режими водіння, окрім гібридних режимів (автоматичного або ручного), у нас є режими s-Boost (спортер) та e-Mode, що полегшує їзду в міських районах у 100% електричному режимі.
Завдяки всьому цьому SEAT Tarraco e-HYBRID оголошує, що викиди CO2 становлять від 37 до 46,4 г/км і споживання від 1,6 до 2 л/100 км (цикл WLTP).
Нарешті, що стосується зарядки, через настінну коробку на 3,6 кВт/год можна зарядити батарею за 3,5 години. З розеткою 2,3 кВт час зарядки становить трохи менше п’яти годин.
Коли приходить?
Оскільки вихід на ринок запланований на перший квартал 2021 року, ми досі не знаємо, скільки буде коштувати новий SEAT Tarraco e-HYBRID в Португалії.
Ми вже знаємо, що він буде представлений у двох рівнях оснащення — Xcellence та FR — і буде доступний у п’ятимісній версії.