Батарейки вже в комплекті. Саме це рекламує упаковка багатьох дитячих іграшок... в даному випадку, навіть якщо це не іграшка, micro smart EQ fortwo і forfour мають батареї для пробігу трохи більше 100 км , чого для автомобілів, які рідко виїжджають з міста, може вистачити на тиждень поїздок-дом-робота-дім.
2019 був роком, коли в Португалії було продано більше smart. Лише 10% з 4071 проданих одиниць були електричними, це цілком може означати, що 2020 рік буде важким для бренду мікроавтомобілів Mercedes-Benz Group в Португалії, оскільки наразі немає версій двигуна внутрішнього згоряння.
Усе це працює від батарейок, а крок доступу до діапазону робить сміливий стрибок майже на 10 000 євро , це тому, що найдешевша версія нового smart EQ коштує майже 23 000 євро.
Насправді, це важливий перехідний рік для Smart у всьому світі, оскільки угода про партнерство з Renault закінчилася, і набуло чинності нове спільне підприємство з китайською компанією Geely, де буде зосереджена нова компанія. Протягом останніх двох-трьох останніх років виробництво цих моделей, які зараз відретушовано, має початися поступово скорочуватися в Хамбахе, Франція.
Перший smart-Geely з’явиться в 2022 році і має бути побудований на основі автомобіля від китайського бренду, який володіє важливими ноу-хау в цій галузі, оскільки це найбільший у світі ринок електромобілів — саме там і займається більша частина ринку. продається. що в решті світу разом, і це незважаючи на падіння попиту в останні місяці, мотивоване скороченням політики стимулювання, ухваленої урядом Пекіна…
Більш сучасний зовнішній вигляд…
З трьох кузовів в асортименті найбільше продається в Португалії оригінальний з двома сидіннями (46,5% від загальної кількості в 2019 році), за яким слідує розтягнута версія з чотирма сидіннями (44%) і решта 9,5%. для кабріо, тож у цьому першому випадку за кермом відретушованого smart опція випала на купе.
І перше, що потрібно сказати про оновлений smart EQ fortwo, це те, що новинки можна побачити на візуальному рівні, з передньою частиною, яка має новий капот, фари, решітку радіатора, бампери та де зник логотип бренду і з’явилося слово smart. . Важливо відзначити, що вперше решітки радіатора пофарбовані в той же колір, що і кузов, а у fortwo і forfour різні «обличчя».
Підпишіться на нашу розсилку
За спиною відмінності менш очевидні, але є перероблені фари (також зі світлодіодними технологіями, наприклад, передні) і задній бампер з аеродинамічним дифузором «повітря».
… салон майже не змінився
Всередині ми знаходимо кілька нових покриттів, і головною новинкою є навіть збільшення центрального екрану інформаційно-розважального типу (він зріс з 7″ до 8″ і має функцію, спеціально призначену для роботи в партнерстві зі смартфонами).
У партнерстві з програмою «Мій розумний» є більше вмісту та функцій підключення: тепер можна відкривати або закривати автомобіль, перебуваючи далеко від нього, отримати доступ до поповнення, паркування чи навігаційних послуг.
Зверніть увагу також на новий, більший відсік перед ручним гальмом (з ручним важелем... поки...) для розміщення дрібних предметів, таких як смартфон, який має жалюзі для відкриття та закриття, але який можна використовувати як підстаканник/банки.
Між сидіннями також є підлокітник, який краще залишити в горизонтальному положенні, тому що при його підйомі лікоть починає постійно врізатися в вертикальний елемент.
простір, дещо обмежений
Весь пластик всередині твердий, а рульова колонка регулюється лише по висоті, а не по глибині, але це нормальні характеристики моделей сегменту А на ринку — що незвичайно, так це ціна, звичайно...
Тут, звичайно, на smart EQ fortwo у нас є лише два місця. У четвірці двоє ззаду, але добре, що зріст пасажирів менше 1,70 м, інакше вони будуть притиснуті колінами до спинки передніх сидінь або верхньої частини.
Динаміка з тими ж плюсами і мінусами
Динамічна оцінка схожа на оцінку вже проданих електричних fortwo. Найцікавіше – це повний поворот на самій осі, який можна зробити при діаметрі повороту менше дев’яти метрів, що, як перерахували діти, означає, що ви можете змінити напрямок руху, не маневруючи на дорозі. з двох окремих смуг, по одній для кожної сторони.
Насправді, потрібно трохи звикнути, тому що відчуття, яке воно створює, полягає в тому, що заднє внутрішнє колесо нерухомо, а інші намагаються розвернутися, що не зовсім так. Але з жодним іншим автомобілем на ринку ви можете зробити це — лише 2,7 м завдовжки, з одного боку, і той факт, що електродвигун розміщений на задній осі, що дозволяє переднім колесам крутитися набагато більше.
Немає також жодних змін в системі електродвигуна: 82 к.с., живлення від літій-іонної батареї ємністю 17,6 кВт/год, з автономністю з повним зарядом 133 км . Для тих, хто знав, що попереднє покоління досягло 159 км автономності, це може здатися заплутаним, але різниця в омологованому значенні не має нічого спільного з вступом в силу нового, більш суворого циклу сертифікації (WLTP) порівняно з попереднім. дійсний (NEDC).
Протягом кілометрів, які ми подолали в центрі Валенсії, я знову був дуже задоволений швидкою реакцією smart fortwo EQ. Він спрацьовує на кожному зеленому світлофорі, навіть залишаючи позаду деякі спортивні автомобілі, які, ображені, майже завжди реагують на кінець перших 50 м дороги після розгону від 0 до 60 км/год за 4,8 секунди малого fortwo. залишив усе і всіх назад.
Згодом на борту радує плавність підшипника підвіски, яка має тенденцію бути сухою, але яка більше не «інформує» водіїв, коли вона проходить через будь-яку дрібну комаху.
Щось "марна трата"
Негативним моментом є споживання, оскільки ми легко піднімаємось понад 17 кВт-год навіть не виходячи з міських джунглів, а значить, вийти за межі 100 км «справжньої» автономності непросто. Ми завжди можемо спробувати скласти букет, натиснувши кнопку Eco, щоб збільшити здатність рекуперативного гальмування, що сповільнює реагування автомобіля та обмежує максимальну швидкість, а також зменшує потік повітря клімат-контролю.
Однак, якщо водій повністю натискає на педаль газу, дається наказ перейти до налаштування Eco, і всі доступні характеристики відновлюються, щоб уникнути будь-якого збентеження під час більш «термінового» обгону.
На додаток до цього більш сильного рівня рекуперативного гальмування існує п’ять інших рівнів, але вони в кінцевому підсумку визначаються самим автомобілем на основі інформації, зібраної фронтальним радаром, який потім визначає відстань до попереднього автомобіля.
А за межами міської тканини?
Якщо вам цікаво, чи можна ходити з smart EQ fortwo національними дорогами за межами міського периметра… ну… спробуйте, але пам’ятайте, що в цьому контексті 100 км проходять набагато швидше, а з іншого боку, якщо повороти рясніють, на передній осі помітно бракує зчеплення, що легко запускає контроль стабільності кожні два на три, особливо на менш ідеальних асфальтах.Про автомагістралі краще забути, бо з максимальною швидкістю 130 км/год не можна спокійно навіть виїхати з правої смуги…
Невеликий акумулятор, швидка зарядка
Перевага електричного акумулятора з однією з найменших батарей на ринку полягає в тому, що час зарядки, природно, менший.
Шість годин роботи в домашній розетці (поставте зарядку телефону, інтелектуальну зарядку, і обидва вібрують від живлення, коли ви прокидаєтеся, як і власник) або 3,5 години з настінною коробкою, це з вбудованим зарядним пристроєм 4,6 кВт, який оснащено модель серії.
За додаткову плату за бортовий зарядний пристрій потужністю 22 кВт можна виконати ту ж операцію за 40 хвилин, щоб збільшити від 10 до 80% загального заряду та за допомогою трифазної системи зарядки. На акумулятор надається заводська гарантія вісім років або 100 000 км пробігу.
Фари також можуть бути світлодіодними