Після того, як кілька місяців тому представили Final Collector's Edition (спеціальне обмежене видання, щоб попрощатися з двигуном внутрішнього згоряння) і з гарантованим майбутнім завдяки спільному підприємству, підписаному між Daimler AG і Geely, Smart тепер оновив EQ fortwo і Еквалайзер на чотири.
З презентацією, запланованою на Франкфуртський автосалон, вони знаменують кінець двигунів внутрішнього згоряння в лінійці Smart, що робить бренд першим, хто став виключно електричним.
Естетично спереду решітка радіатора зменшилася і «втратила» логотип. Крім того, тепер доступні повністю світлодіодні фари (як опція), і, вперше, передня частина EQ fortwo і EQ forfour більше не однакові. Ззаду найбільша родзинка – нові задні ліхтарі.
Вперше EQ Forfour і EQ fortwo мають різну передню частину.
Всередині зміни зводяться до оновленої центральної консолі, де виділяються нові місця для зберігання речей, і нової інформаційно-розважальної системи з кращою сумісністю зі смартфонами.
Механіка залишається незмінною
Нарешті, в технічному плані Smart вирішив залишити все без змін. Отже, в задній частині EQ fortwo і EQ forfour залишається електродвигун потужністю 82 к.с. (60 кВт) і крутним обертом 160 Нм , який живиться від акумулятора ємністю 17,6 кВт·год.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Версія кабріолет також була перероблена.
Що стосується автономності, за словами Smart, EQ fortwo проїжджає від 147 до 159 км, EQ fortwo cabrio від 145 до 157 км, а EQ forfour здатний подолати від 140 до 153 км між зарядками, значення відповідно до NEDC2 або Цикл NEDC співвідноситься, і відповідно до Smart, за допомогою додаткового вбудованого зарядного пристрою на 22 кВт можна заряджати від 10% до 80% за 40 хвилин.
Наразі Smart ще не розкрив ціни на оновлені EQ fortwo і EQ forfour або коли вони повинні вийти на ринок.