У цьому новому поколінні, Хонда Джаз хоче виділитися. Регулярно присутній у рейтингах надійності та визнаний своєю універсальністю та внутрішнім простором, новий Honda Jazz має намір завоювати популярність в інших сферах.
Ззовні всередину, від техніки до двигунів. Є багато нових доповнень до Honda Jazz та її більш авантюрного брата, Гібрид Honda Crosstar.
Ми вже випробували це під час першого контакту в Лісабоні, і це перші відчуття.
Хонда Джаз. (Набагато) покращений дизайн
Зовні існує величезна еволюція джазу в порівнянні з попереднім поколінням. Складність форм тепер поступилася місцем більш гармонійному і дружньому дизайну — відзначимо в цьому плані спробу наблизитися до Honda e.
Крім того, нова Honda Jazz тепер має розділену передню стійку для покращення видимості. Тому, окрім того, що вона більш гармонійна, Honda Jazz тепер більш практична.
Але для тих, кого форми, близькі до MPV, не переконують, є інша версія: в Гібрид Honda Crosstar.
Натхнення для позашляховиків зрозуміло. Пластикові огорожі та фальтофони по всьому кузову, сприйняття висоти до верхньої точки, перетворюють Jazz на невеликий позашляховик. По суті, естетична трансформація, яка коштує на 3000 євро дорожче в порівнянні з Jazz.
Просторий салон і… чарівні лавки
Якщо ви шукаєте багато внутрішнього простору та помірні габарити зовні, Honda Jazz — це ваш автомобіль. У цьому сегменті ніхто так не використовує простір з Honda Jazz і Crosstar Hybrid.
На передніх чи задніх сидіннях на борту Honda Jazz/Crosstar немає дефіциту місця. Комфорту теж не бракує. Техніки Honda добре попрацювали над цим.
Підпишіться на нашу розсилку
Що стосується об’єму багажника, то ми маємо 304 л при нормальному положенні сидінь і 1204 л зі складеними сидіннями. Все це в автомобілі, довжина якого трохи перевищує чотири метри (точніше 4044 мм). Це чудово.
На додаток до цього приміщення, у нас також є чарівні лавки, перше рішення Jazz, запущене в 1999 році. Ви не знаєте рішення? Це дуже просто, дивіться:
Сюрприз на дорозі. поведінка та споживання
Honda Jazz у цьому новому поколінні не просто приємніше для ока. На дорозі еволюція не менш відома.
Це все ще не найцікавіший автомобіль на ринку для водіння, але він дуже вправний у кожному русі. Він завжди забезпечує водієві безпеку і, перш за все, спонукає до більш спокійної мелодії. Ще однією особливістю, яка значно покращилася, була звукоізоляція.
Продуктивність гібридного агрегату чудова. Як і у випадку з Honda CR-V, нові Jazz і Crosstar, спрощено, електричні… бензинові. Тобто, незважаючи на наявність акумулятора (дуже маленького, менше 1 кВт-год), електродвигун потужністю 109 к.с. і 235 Нм, який підключений до передньої осі, буде отримувати потрібну енергію від двигуна внутрішнього згоряння, який лише обслуговує. в цьому контексті генератора.
1.5 i-MMD з 98 к.с. і 131 Нм виявляється, таким чином, справжньою «батареєю» електродвигуна. Це також причина, чому у Jazz і Crosstar немає коробки передач — як це відбувається в інших електромобілях —; є тільки одноступінчаста коробка передач.
Функціонування двигуна внутрішнього згоряння дуже стримане, його помічають (чують) лише при сильному прискоренні або на високих швидкостях (наприклад, на шосе). На високих швидкостях це єдиний контекст руху, в якому двигун внутрішнього згоряння служить рушійною силою (муфта з’єднує/роз’єднує двигун з приводним валом). Honda каже, що в цьому контексті ефективніше просто використовувати двигун внутрішнього згоряння. У всіх інших саме електродвигун приводить в рух Jazz і Crosstar.
Щодо виступу, то ми були здивовані відгуком на знімальному майданчику. Це, мабуть, найенергійніші 109 к.с., які я їздив за останні місяці. Далекі від спортивних амбіцій, Honda Jazz і Crosstar Hybrid рішуче розганяються до 100 км/год всього за 9,5 секунди.
На щастя, комбінація двигуна внутрішнього згоряння/електродвигуна також збережена. Заявлений брендом витрата в змішаному циклі 4,6 л/100 км (стандарт WLTP) не є винятком. У цьому першому контакті, з деякими несвоєчасними запусками між ними, я зареєстрував 5,1 л/100 км.
Ціна Honda Jazz і Crosstar Hybrid в Португалії
У нас є хороші новини і менш хороші новини. Давайте спочатку перейдемо до менш хороших.
Honda Portugal вирішила запропонувати на продаж у нашій країні лише топову версію. Результат? Обладнання вражає, але з іншого боку, ціна, яку потрібно заплатити за Honda Jazz, завжди значна. Настільки значущий, що Honda змінила позицію Jazz поряд із компактною сім’єю, сегментом вище, де ми очікуємо побачити Jazz. Але читайте далі, відтепер сцена яскравіше.
Роздрібна ціна Honda Jazz становить 29 268 євро, але завдяки стартовій кампанії, яка, як очікується, буде активною протягом багатьох місяців, Honda Jazz пропонується за 25 500 євро . Якщо вибрати версію Honda Crosstar, ціна піднімається до 28 500 євро.
Ще одна хороша новина стосується ексклюзивної кампанії для клієнтів Honda. Хто має в гаражі Honda, може отримати додаткову знижку в 4000 євро. Машину повертати не обов’язково, достатньо мати Honda.