У Європі ми асоціюємо назву Commander з дуже кутастим позашляховиком, який Jeep представив на старому континенті в 2006 році. У Китаї ця назва служить для ідентифікації Grand Commander, великого позашляховика, унікального для цього ринку.
Але тепер Commander також стане синонімом моделі для Латинської Америки, у тому, що можна розглядати як компас (так, те, що у нас тут…) із сімома сидіннями та трьома рядами сидінь.
Після тривалої кампанії тизерів нарешті була представлена версія нового Commander для південноамериканського ринку з вирівнюванням, яке розділяється між варіантами Limited та Overland.
Зовні подібності з «нашим» Jeep Compass більше, ніж багато, починаючи прямо з передньої решітки, що є свого роду фірмовою трансверсією для всіх моделей північноамериканського бренду Stellantis.
На передній панелі також виділяється світлий підпис, який більш рваний і встановлений вище. Ззаду виділяються ширші ворота та горизонтальні задні ліхтарі — відповідно до того, що ми бачили на нових Grand Wagoneer та Grand Cherokee L.
Крім того, спільного з новим Jeep Grand Cherokee ми можемо побачити багато візуальних елементів, особливо C-стійку ззаду, де родзинкою є набагато краща скляна поверхня – і колісна база, і задній розмах виросли порівняно з Compass.
Технічні характеристики цього Commander Jeep поки не розкриває. Однак, дивлячись на значок 4×4 ззаду, ми знаємо, що він буде мати повний привід (або це був не Jeep), і все говорить, що він матиме два двигуни, один дизельний, об’ємом 2,0 л і інший бензин, який вдасться до бензинової версії 1.3 Turbo.
Оскільки виробництво відбувається в Пернамбуку, Бразилія, Jeep вже підтвердив, що Commander буде експортуватися на інші південноамериканські ринки.
Щодо європейського ринку, то кілька місяців тому ми показали шпигунські фотографії цієї моделі на тестах у Європі. Передбачувано, що новий Jeep Commander потрапить на «старий континент», хоча європейська версія, швидше за все, буде вироблятися в італійському Мелфі разом з Compass.