Сімейство AMG 35 також поширюється на позашляховики. Після A-Class — п’ятидверний і Limousine — і CLA — Coupé і Shooting Brake — дволітровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом і потужністю 306 к. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Рецепт нічим не відрізняється від його братів і сестер, народжених у MFA II. Новий одяг надає більш агресивний вигляд кубічним (але м’яким) об’ємам GLB, підкреслюючи більш імпозантну передню частину, показуючи специфічну решітку AMG, більші входи та спліттер.
Ззаду два круглих вихлопних отвори і спеціальний задній спойлер у профілі підкреслені особливими 19-дюймовими колесами — вони можуть вирости до 21″ — і сріблястими гальмівними супортами, що позначають це.
Ще є місце для деяких пакетів обладнання, які дозволяють додатково налаштувати екстер’єр із чіткими оздобленнями, такими як чорний глянець для аеродинамічних елементів.
Підпишіться на нашу розсилку
Інтер’єр не уникає акценту на спортивності, з новою оббивкою спортивних сидінь з мікрофібри Artico та Dinamica з подвійною прострочкою червоного кольору. Багатофункціональне кермо також набуває спортивного вигляду.
Механічно? Звичайний бізнес…
Тобто нічого нового, принаймні, що стосується двигуна. Номери цього гарячого позашляховика збігаються з тими, які ми бачили в решті 35. Саме так пропонує Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 к.с. доступні між 5800 об/хв і 6100 об/хв і 400 Нм досягаються між 3000 об/хв і 4000 об/хв.
Новинка – вибір трансмісії, яка набирає передаточне число по відношенню до інших 35. Коробка передач з подвійним зчепленням (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) тепер має вісім передач. Разом із повним приводом 4MATIC (50:50) GLB 35 розганяється до 100 км/год всього за 5,2 с і досягає максимальної (обмеженої) швидкості 250 км/год.
Непогано, враховуючи, що це найбільший і найважчий представник сімейства компактних моделей Mercedes, і, як і всі інші GLB, GLB 35 від AMG зберігає семимісний варіант, унікальна особливість у сегменті, яку рідко можна зустріти в моделях з печаткою Аффальтербаха — тільки гігантський GLS 63 нам приходить в голову.
Оптимізоване шасі
Динамічно підвіска отримала нові поперечині та новий рульовий механізм спереду, а ззаду — новий підрамник і спеціальні маточини коліс ззаду. Опціонально, ми можемо вибрати адаптивну підвіску AMG RIDE CONTROL, яка допускає кілька конфігурацій, які можна змінити, вибравши одну з програм Comfort, Sport і Sport+.
Mercedes-AMG GLB 35
Рульове управління також чутливе до швидкості, що означає, що воно має змінне співвідношення, що знижує рівень допомоги на вищих швидкостях і збільшується на нижчих.
Нарешті, гальмівна система складається з вентильованих і перфорованих чавунних дисків. Спереду вони мають діаметр 350 мм і товщину 34 мм, прогризані чотирипоршневими нерухомими гальмівними супортами, а ззаду вони мають розмір 330 мм x 22 мм, з плаваючим однопоршневим гальмівним супортом.
Ми знаємо, що новий Mercedes-Benz GLB надійде на національний ринок у листопаді, але поки немає жодних вказівок на те, коли Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC прибуде в нашу країну, чи ціни, які будуть стягуватися.
