Вже протестований Razão Automóvel кілька місяців тому, Mercedes-Benz C-Class плагін гібрид тепер виходить на внутрішній ринок і приносить як свою головну «візитну картку» свою автономність у 100% електричному режимі.
За словами Mercedes-Benz, акумулятор ємністю 25,4 кВт-год (більше, ніж у першого Nissan Leaf, наприклад), забезпечує максимальну автономність в 100% електричному режимі 110 км.
Що стосується інших номерів Mercedes-Benz C-Class 300 і Limousine і C-Class 300 і Station, то остання плагін-гібридна пропозиція від марки Stuttgart «вміщує» 2,0 л з 204 к.с. з електродвигуном (синхронний постійний магніт) 129 к.с. і 440 Нм, з максимальною комбінованою потужністю 313 к.с. і 550 Нм.
Скільки це коштує?
Здатний регенерувати до 100 кВт під час гальмування та їзди в 100% електричному режимі до 140 км/год, підключається гібрид Mercedes-Benz C-Class «розповсюджує» батарею в багажному відділенні. З цієї причини в порівнянні з C-Class він втрачає потужність лише з двигуном внутрішнього згоряння: у фургоні він становить 360 л, а в версії з внутрішнього згоряння досягає 490 л.Спільним для всіх гібридів C-Класу є використання пневматичної (самовирівнюючої) задньої підвіски. Що стосується ціни, то Mercedes-Benz C-Class 300 і Limousine доступні від 57 250 євро, а C 300 і Station – від 58 800 євро.
За словами Mercedes-Benz, прибуття в Португалію перших плагін-гібридних агрегатів C-Class має відбутися на початку наступного року.