Давайте будемо чесними. Позашляховики можуть навіть домінувати на ринку, але коли настає літо, багато з них, мабуть, уявляють себе з волоссям на вітрі пізно вдень з кабріолетом. Саме так, як Кабріолет Mercedes-Benz E-Class що ми мали можливість перевірити.
У той час, коли німецький бренд вже припустив, що він переосмислить свою пропозицію кабріолетів, кабріолет E-Class залишається в асортименті і бачить, що його пропозиція в Португалії спирається на два дизельні та два бензинових двигуни.
Пам’ятаючи про те, що для більшості любителів бензинового двигуна поєднання дизельного двигуна з кабріолетом є еквівалентом замовлення стейка без стейка, ми тестуємо Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet, щоб з’ясувати, чи це такий «гріх». ” чудовий цей “незатверджений” шлюб.
Залишитися непоміченим – не вихід
Як зазвичай з кабріолетом, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet повертає багато голів, коли він проходить, що стає ще більш очевидним, коли ми відкриваємо капот, який можна розігнати до 60 км/год, і що дозволяє повністю придивіться до елегантного інтер’єру світлих тонів.
Викиди вуглецю від цього тесту будуть компенсовані BP
Дізнайтеся, як ви можете компенсувати викиди вуглецю від вашого дизельного, бензинового або LPG автомобіля.
Тут я повинен похвалити загальну міцність — капот гарантує хорошу звукоізоляцію — і візуальну та тактильну приємність матеріалів. Вже менш заслуговує похвали, як і слід було очікувати, простір на задніх сидіннях, а тривалі поїздки в ці місця не обіцяють бути особливо приємними.
Що стосується багажника, то в кінцевому підсумку на зберігання верху він «не скаржиться», втрачаючи при цьому лише 75 літрів (з 385 до 310).
Інтер’єр у світлих тонах та дерев’яній обробці нагадує морський світ.
орієнтований на комфорт
Динамічно, не потрібно багато кілометрів, щоб зрозуміти, що кабріолет довжиною 4,83 м не має наміру завоювати нас своєю спортивною динамікою — і це не є його метою.Незважаючи на задній привід і пряме рульове керування, а також хорошу вагу, ця модель відмовляється від задоволення, яке може дозволити задній привід за рахунок передбачуваної та стабільної керованості.
Крім того, підвіска також більш комфортна, що запрошує нас здійснювати тривалі подорожі з морем як «фоном». І саме завдяки цьому «розслабленому» та розслабленому характеру дизельний двигун починає здаватися підходящим вибором...
Знайдіть свій наступний автомобіль:
звук дизеля
Очевидно, я не збираюся говорити вам, що ми ледве усвідомлюємо, що це дизельний двигун. Звичайно, коли ми запускаємо його в роботу, ми чуємо не шовковистість роботи бензинового двигуна, а традиційне брязкання чотирициліндрового дизеля. Проте жити з ним зовсім не важко.
З 194 к.с. при 3800 об/хв і 400 Нм між 1600 і 2800 об/хв, 2,0 л від Mercedes-Benz виявляється більш ніж достатнім для переміщення 1870 кг кабріолета E-Class, що дозволяє нам добре друкувати ритми. вище, ніж невимушений характер німецького кабріолета навіть запросив би. Однак саме в ощадливості криється його найбільша якість.
Загалом у нас є п’ять режимів водіння (Індивідуальний, Спортивний, Комфортний та Еко), які дозволяють регулювати реакцію на наш настрій.
Спокійно і на відкритій дорозі мені вдалося в середньому 3,6 л/100 км, навіть коли я досліджував це далі, вони не пішли набагато далі 7,5 л/100 км і в кінці майже 1000 км пройшли за кермом німецької моделі середній був встановлений на рівні 4,8 л/100 км!
І саме ця ощадливість робить цей двигун хорошим вибором для Mercedes-Benz E-Class Cabriolet, особливо якщо врахувати більш розслаблений характер німецької пропозиції.
Тепер, оскільки кабріолет E-Class не прагне запропонувати динамічний досвід таких пропозицій, як BMW M440i xDrive Cabrio, який тестував Мігель Діас, дизельний двигун дозволяє нам насолоджуватися невимушеною їздою «на відкритому повітрі» довше.
Що стосується звуку, то ви завжди можете збільшити гучність радіо або відкрити всі вікна, щоб краще чути навколишнє, але при постійних ритмах Diesel «тихо співає». Тільки коли ми з ним затягуємо, його дизельна натура чітко виходить на перший план.
Це правильний автомобіль для вас?
Я добре знаю, що досвід керування кабріолетом має кілька «зубців», і одна з них — це саме наявність двигуна з приємним звуком. Однак у дизельного двигуна E 220 d Cabriolet так багато якостей, що змушує нас забути його «найтовстіший» голос.
Для тих, хто хоче насолоджуватися всіма перевагами кабріолета, але не хоче кидати довгі кілометри в хорошому темпі, не турбуючись про витрату палива, тоді Mercedes-Benz E 220 d Cabriolet є ідеальним вибір.
За якістю двигуна Mercedes-Benz E-Class Cabriolet також поєднує типову якість пропозицій будинку Штутгарта, високий рівень комфорту на борту та стиль, який залишається актуальним навіть через чотири роки після його появи на ринку.