Японія швидко виграє титул країни за допомогою «обміну двигуна», або зміна двигуна, більш дивна.
Не так багато днів тому ми представили Rolls-Royce Phantom з двигуном 2JZ від Toyota Supra. Сьогодні ми пропонуємо вам найпоширеніший Mercedes-Benz C200 – перше покоління 1995 року –, який також обійшовся без оригінального німецького блоку.
Цей приклад з’явився у продажу на J’S Auto HK, і ми бачимо, що C200 модифікований – ближче до землі і зі спеціальним набором коліс від BBS. Але саме під капотом цей Mercedes-Benz C200 відкриває великий сюрприз.
Спочатку передбачалося принести 2,0-літровий блок, чотири рядних циліндра, атмосферний 136 к.с. і 190 Нм. Але на його місці ми знайшли двигун Honda F20C!
F20C, пане VTEC
F20C — це не що інше, як двигун, який приводив в дію останній великий родстер і спортивний автомобіль Honda, S2000. Як і німецький двигун, він має лише базову архітектуру: чотири рядних циліндра і об’єм 2,0 л. Крім того, вони не можуть бути більш різними.На Honda S2000 – специфікації JDM (внутрішній ринок Японії) – двигун випустив 250 к.с. при 8300 об/хв і 218 Нм крутного моменту при 7500 об/хв, а легендарний «стук» системи VTEC увійшов при 5800 об/хв. І S2000, і C200 мають подібне поздовжнє розташування двигуна, тому не було проблемою вмістити F20C у моторний відсік німецького седана.
Для тих, як ми, хто більше звик бачити C-класи на стоянці таксі, побачити і, перш за все, почути крик на 8500 об/хв, має бути незабутньою подією. Але власника цього C200 не залишила пряма пересадка. Двигун S2000 також був глибоко змінений.
З усіма "соусами"
Згідно з оголошенням про продаж, двигун S2000 знявся з турбонаддувом Garrett і проміжним охолоджувачем за переднім бампером. Інші зміни стосувалися зчеплення, тепер у вуглецеві від Exedy, самоблокувального механічного диференціала та комплекту дисків Brembo від Nissan GT-R.
На жаль, ми не маємо остаточних цифр щодо впливу цих змін, але вони повинні бути набагато далі на північ від початкових 250 к.с. двигуна. Давайте ризикуємо цифрою близько 400 к.с.
Інтер’єр також отримав бакет Recaro, і ми бачимо чітку панель приладів, а також деякі оздоблення.
Цей особливий Mercedes-Benz C200 (чи це CS2000?) має довжину всього 28 тисяч кілометрів і продається трохи більше 15 000 євро. Торг, чи не так?
