Побачивши, як багато їхніх «старших братів» електризуються, клас А також зробив це, і в результаті Mercedes-Benz A 250 і який знімається в іншому відео на нашому каналі YouTube.
Естетично перший плагін-гібрид A-Class практично ідентичний A-Class, оснащений виключно двигуном внутрішнього згоряння, подібність поширюється і на салон, де відмінності зводяться лише до набору конкретних меню в інформаційно-розважальній системі. системи про функціонування плагін-гібридної системи.
Що стосується механіки, то Mercedes-Benz A 250 e поєднує в собі чотирициліндровий двигун об’ємом 1,33 л з електродвигуном потужністю 75 кВт або 102 к. ) і максимальний крутний момент 450 Нм.
Живлення електродвигуна здійснюється від літій-іонної батареї ємністю 15,6 кВт·год. Що стосується зарядки, то в Wallbox 7,4 кВт зі змінним струмом (AC) батареї потрібно 1 год 45 хвилин, щоб перейти від 10% до 100%. Завдяки постійному струму (DC) акумулятор можна зарядити від 10% до 80% всього за 25 хвилин. Автономія, анонсована в 100% електричному режимі, є однією з них 60 і 68 км.
Підпишіться на нашу розсилку
Зробивши презентації, виникає дуже просте питання: чи буде Mercedes-Benz A 250 e компенсувати варіанти, оснащені виключно двигуном внутрішнього згоряння? Щоб ви могли відкрити «передати слово» Гільєрме Кості: