Нова Toyota GR Supra, яку часто критикують за своє німецьке походження, пройшла випробування в драг-гонках не тільки між двома своїми версіями (3,0-літровий шестициліндровий і 2,0-літровий чотирициліндровий), але й проти міфічної Toyota Supra (A80).
Ідея зібрати три автомобілі віч-на-віч виникла від Carwow, і, по правді кажучи, це було те, чого ми чекали довгий час.
Шестициліндровий GR Supra має 340 к.с. і 500 Нм, які передаються на задні колеса автоматичною восьмиступінчастою коробкою передач і, як і чотирициліндровий варіант, має Launch Control.
Підпишіться на нашу розсилку
Якщо говорити про двигун об’ємом 2,0 л, то він пропонує 258 к.с. і 400 Нм, задній привід, а також восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Нарешті, Toyota Supra (A80) представила себе міфічним 6-циліндровий 2JZ-GTE , 3,0 л твін-турбо з 320 к.с. і автоматичною чотириступінчастою коробкою передач, яка передає потужність на задні колеса.
Чи переповнив цей досвід молодь, чи новий GR Supra виявився гідним носити відоме ім’я? Щоб ви дізналися, ми залишаємо вам відео:
Про «холодний старт». З понеділка по п’ятницю в Razão Automóvel працює «холодний старт» о 8:30. Поки ви п’єте каву або набираєтеся сміливості, щоб почати день, будьте в курсі цікавих фактів, історичних фактів та відповідних відео з автомобільного світу. Все менше ніж 200 слів.