На Женевському автосалоні 2019 року компанія Mitsubishi обрала свій останній прототип, Engelberg Tourer PHEV , рекламується як уявлення про те, яким буде наступне покоління позашляховиків/кросовера японського бренду.
Естетично Engelberg Tourer PHEV легко ідентифікувати як Mitsubishi, здебільшого через «несправність» передньої частини, яка постачається з переосмисленням «Dynamic Shied», як ми бачили в останніх моделях японського бренду. .
Маючи сім сидінь і розміри, близькі до поточного Outlander PHEV, не було б дивно, що Engelberg Tourer PHEV (названий на честь відомого гірськолижного курорту в Швейцарії) вже був попереднім переглядом лінійки наступників поточного гібридного позашляховика від Mitsubishi. .
Найбільш розвинена плагін-гібридна система
Оснащуючи Engelberg Tourer Concept, ми знаходимо плагін-гібридну систему з більшою ємністю батареї (ємність, яка не розголошується) і 2,4-літровий бензиновий двигун, спеціально розроблений для асоціації з системою PHEV і який працює як генератор високої потужності. .
Підпишіться на нашу розсилку тут
Хоча Mitsubishi не розкрила потужність свого прототипу, Японський бренд оголосив, що в 100% електричному режимі Engelberg Tourer Concept здатний подолати 70 км. (у порівнянні з 45 км електричної автономності Outlander PHEV), загальна автономність досягає 700 км.
Цей прототип також має систему Dendo Drive House (DDH). Він об’єднує модель PHEV, двонаправлений зарядний пристрій, сонячні батареї та акумулятор, розроблений для домашнього використання, і дозволяє не тільки заряджати акумулятори автомобіля, але й повертати енергію в будинок.
Підпишіться на наш канал Youtube
За словами Mitsubishi, продажі цієї системи повинні початися цього року, спочатку в Японії, а потім і в Європі.
Mitsubishi ASX також поїхав до Женеви
Інше нове доповнення до Mitsubishi в Женеві називається… ASX. Що ж, випущений у 2010 році, японський позашляховик пройшов ще одну естетичну перевірку (найглибшу з моменту запуску) і став відомим публіці на швейцарському шоу.
З точки зору естетики, основними моментами є нова решітка радіатора, оновлений дизайн бамперів, використання світлодіодних передніх і задніх фар, а також поява нових кольорів. Головною особливістю всередині є новий 8-дюймовий сенсорний екран (замінює 7-дюймовий) і оновлена операційна система.
У механічному плані ASX буде доступний з 2,0-літровим бензиновим двигуном (чия потужність не розкрита), пов'язаним з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або CVT (опціонально), а також з версіями з повним або переднім приводом, які не мають жодних згадок про дизельний двигун 1,6 л (нагадаємо, що Mitsubishi вирішила відмовитися від дизельних двигунів в Європі).